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单选题
船舶搁浅后，测量舷外水深，其目的是为了查找（）。 Ⅰ．搁浅的部位；Ⅱ．损失的排水量；Ⅲ．破洞的位置。
A

Ⅰ、Ⅱ

B

Ⅱ、Ⅲ

C

Ⅰ、Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ

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考题 通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体A.搁浅B.未搁浅C.陷入海底D.情况不明
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考题 船舶搁浅、触礁时，（）率水手测量和记录船舶四周水深。A、大副B、木匠C、三副
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考题 船舶脱浅所需拉力与（）有关。A、船舶排水量B、主机功率C、搁浅后损失的排水量D、船与海底的摩擦系数
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考题 船舶发生搁浅、触礁时测量船舶四周水深的是（）。A、木匠B、二水C、三副和水手
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考题 船舶触礁后，测量船内水舱、油舱的液位，其目的是为了查找：（）。 ①破洞的位置； ②搁浅的位置； ③破洞的大小。A、①B、②C、①③D、①②
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考题 单选题船舶触礁后，测量船内水舱、油舱的液位，其目的是为了查找：（）。 ①破洞的位置； ②搁浅的位置； ③破洞的大小。A ①B ②C ①③D ①②
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考题 单选题船舶发生触礁、搁浅事故，三副应带领（）。A 水手测量船舶四周的水深，判断搁浅部位B 除油队准备除油C 隔离队，携带各种隔离器材隔离进水区域，防止漏水继续扩大D 消防队现场灭火
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考题 单选题船舶需外援脱浅时，当救助船到达后，搁浅船应提供（）。 ①船舶资料；如主要尺度、总布置图、静水力曲线图、原来载重吨数等； ②货物种类、重量及分舱图，油水的数量及舱室位置。如装有危险品货物应详细列明其舱位和数量以及注意事项，且应在申请救援电报中注明； ③搁浅前的航向、航速及搁浅的时间，目前的船首向； ④搁浅前后的吃水以及搁浅后吃水曾否出现过变化； ⑤主机、甲板机械的功率及目前的技术状况； ⑥船舶搁浅后曾采取的措施和收到的效果，并对救助工作的建议； ⑦船位、舷边水深、当地的潮汐情况等A ①②③④⑤B ①②③⑤⑥⑦C ①②③④⑥⑦D ①②③④⑤⑥⑦
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考题 单选题船舶的船体部分搁浅时如发现某部位搁浅后的吃水（）搁浅前的吃水又（）舷边水深，则表明该部位未搁浅。A 大于；大于B 大于；小于C 小于；小于D 小于；大于
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考题 单选题船舶的船体如搁浅部位的吃水（）舷边水深，说明此处船体陷入海底。A 大于B 小于C 等于D 不小于
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考题 单选题船舶的船体如搁浅部位的吃水（）舷边水深，表明此处船体搁在海底突出物上。A 大于B 小于C 等于D 不小于
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考题 单选题船舶的船体部分如搁浅后的吃水（）搁浅前的吃水，则表明该部位已搁浅，且搁浅后的吃水与搁浅前的吃水差异（），表明搁浅越严重。A 大于；越大B 大于；越小C 小于；越大D 小于；越小
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考题 单选题船舶脱浅时所需拉力与什么有关？（）A 损失的排水量B 船舶搁浅部位C 主机马力大小D 搁浅时的船位
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考题 单选题船舶搁浅后，脱浅所需拉力与（）有关。A 船舶载重量、船型和主机功率B 船型、主机功率和船与海底的摩擦系数C 船型、主机功率和搁浅后损失的排水量D 搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数
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考题 单选题船舶发生搁浅、触礁时测量船舶四周水深的是（）。A 木匠B 二水C 三副和水手
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考题 单选题脱浅时所需的拉力，应考虑船舶因搁浅所损失的排水量，影响损失的排水量应考虑（）。 ①船舶每厘米吃水吨数 ②搁浅前的六面平均吃水 ③搁浅后的六面平均吃水 ④各舱进水量的总和A ①④B ①②③④C ②③D ①③④
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考题 单选题船舶搁浅后，脱浅所需拉力与：（）A 与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成正比B 与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成反比C 与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成正比D 与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成反比
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考题 单选题通过吃水与水深的比较，可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深，说明此处船体（）。A 搁浅B 未搁浅C 搁浅且陷入海底D 情况不明
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考题 单选题搁浅后，测量舷边四周每隔（）米处的水深，然后与船舶吃水相比较，判断船体搁浅部位和程度。A 10B 20C 30D 60
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