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船舶脱浅所需拉力与()有关。
- A、船舶排水量
- B、主机功率
- C、搁浅后损失的排水量
- D、船与海底的摩擦系数
参考答案
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考题
船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素?( )。①调节油水和货物,抛货的可能性和数量;②本船主机和锚机的力量,船体强度;③潮汐和风流;④所需拖船拉力。A.②③④B.①②③C.①②③④D.①②④
考题
船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素?() Ⅰ、调节油水和货物,抛货的可能性和数量 Ⅱ、本船主机和锚机力量,船体强度 Ⅲ、潮汐和风流 Ⅳ、所需拖船拉力A、Ⅱ~ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
船舶自力脱浅的方法主要有:()。A、主机脱浅、调整吃水差脱浅、拖轮拖带脱浅、绞锚脱浅B、主机脱浅、拖轮拖带脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅C、拖轮拖带脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅D、主机脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
考题
单选题船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素:(). Ⅰ.调节油水和货物,抛货的可能性和数量; Ⅱ.本船主机和锚机的力量,船体强度; Ⅲ.潮汐和风流; Ⅳ.所需拖船拉力。A
Ⅱ~ⅣB
Ⅰ~ⅢC
Ⅰ~ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题船舶自力脱浅的方法主要有:()。A
主机脱浅、调整吃水差脱浅、拖轮拖带脱浅、绞锚脱浅B
主机脱浅、拖轮拖带脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅C
拖轮拖带脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅D
主机脱浅、调整吃水差脱浅、卸载脱浅、绞锚脱浅
考题
单选题在船舶倒车冲程与()。 Ⅰ.主机换向所需时间及倒车功率的大小有关; Ⅱ.与排水量、船速、船型系数的大小有关; Ⅲ.风、流的方向和大小、航道的浅窄、船体污底程度有关。A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶搁浅后,脱浅所需拉力与()有关。A
船舶载重量、船型和主机功率B
船型、主机功率和船与海底的摩擦系数C
船型、主机功率和搁浅后损失的排水量D
搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数
考题
单选题船长在决定起浮脱浅方案时,必须考虑()等因素。 Ⅰ.所需拖轮拉力; Ⅱ.船体强度; Ⅲ.待救和脱浅所需的时间; Ⅳ.脱浅所需要的费用以及货主是否会分摊这项费用。A
Ⅰ,Ⅱ,ⅣB
Ⅰ~ⅢC
Ⅰ~ⅣD
Ⅱ~Ⅳ
考题
单选题脱浅时所需的拉力,应考虑船舶因搁浅所损失的排水量,影响损失的排水量应考虑()。 ①船舶每厘米吃水吨数 ②搁浅前的六面平均吃水 ③搁浅后的六面平均吃水 ④各舱进水量的总和A
①④B
①②③④C
②③D
①③④
考题
单选题船舶搁浅后,脱浅所需拉力与:()A
与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成正比B
与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成反比C
与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成正比D
与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成反比
考题
单选题船舶脱浅的方法有()。 ①自力脱浅; ②外援脱浅A
①B
②C
①②都对D
①②都不对
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