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分配阀制动位时，容积室由（）供风。

  • A、工作风缸
  • B、均衡风缸
  • C、总风缸
  • D、过充风缸

参考答案

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考题 103型、104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、工作风缸
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考题 当分配阀在保压位时，其通路是（）。A、工作风缸通容积室B、制动管通局减室C、总风通制动缸D、均被遮断
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考题 分配阀在常用制动时，容积室压力上升，总风经分配阀均衡部充入（）。
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考题 109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A、局减室B、容积室C、工作风缸D、控制风缸
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考题 109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气
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考题 109分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
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考题 DPKQ型列车平稳操纵装置的延控电空阀YV95的作用是：在常用制动工况时得电接通了分配阀容积室至延控风缸的通路，以扩大分配阀容积室的容积，在机车单独制动和紧急制动时，电空阀失电切除延控风缸，使分配阀容积室保持原来的容积不变。
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考题 109型分配阀在制动位时，（）将向容积室充风。A、制动管的压力空气；B、工作风缸的压力空气；C、初制风缸的压力空气；D、制动缸的压力空气
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考题 109分配阀主阀部主勾贝在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
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考题 109分配阀在制动位时，开通的风路是（）。A、制动管B、工作风缸C、容积室D、局减室
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考题 104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（）相通。A、制动缸B、副风缸C、容积室D、压力风缸
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考题 109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。
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考题 109分配阀在制动位时，由于开通了（）压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。A、总风缸B、工作风缸C、容积室
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考题 109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气D、总风缸的压力空气
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考题 分配阀在制动位时，（）应向容积室充风。
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考题 单选题当分配阀在“初制动位”时，主阀部开通制动管到（）通路。A 工作风缸B 容积室C 局减室D 初制风缸
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考题 判断题DPKQ型列车平稳操纵装置的延控电空阀YV95的作用是：在常用制动工况时得电接通了分配阀容积室至延控风缸的通路，以扩大分配阀容积室的容积，在机车单独制动和紧急制动时，电空阀失电切除延控风缸，使分配阀容积室保持原来的容积不变。A 对B 错
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考题 多选题109分配阀在制动位时，开通的风路是（）。A制动管B工作风缸C容积室D局减室
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考题 填空题分配阀在制动位时，（）应向容积室充风。
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考题 填空题分配阀在常用制动时，容积室压力上升，总风经分配阀均衡部充入（）。
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考题 单选题109型分配阀在充气缓解位时，制动管向（）充风。A 局减室B 容积室C 工作风缸D 控制风缸
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考题 单选题109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A 制动管的压力空气B 工作风缸的压力空气C 初制风缸的压力空气
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考题 单选题当分配阀在保压位时，其通路是（）。A 工作风缸通容积室B 制动管通局减室C 总风通制动缸D 均被遮断
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考题 单选题109分配阀在制动位时，由于开通了（）压缩空气到制动缸的风路，使制动缸的压力上升，机车制动。A 总风缸B 工作风缸C 容积室
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考题 单选题分配阀制动位时，容积室由（）供风。A 工作风缸B 均衡风缸C 总风缸D 过充风缸
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考题 判断题109型分配阀主阀部主活塞在制动位时，沟通了总风通容积室的通路。A 对B 错
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