考题
6240ZJ柴油机第三道气环采用()。
A、矩形环B、圆形环C、锥面环
考题
6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为()。
A、0.11～0.17mmB、0.13～0.19mmC、0.09～0.15mmD、0.12～0.18mm
考题
GK1C机车柴油机气缸活塞上有()。
A、二套气环、二套油环;B、三套气环、一套油环;C、三套气环、二道油环;D、三套气环、三道油环
考题
6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了()截面环,是为了避免刮伤气缸壁,并能保存气缸壁()。
考题
6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环,为避免刮伤气缸臂,并能保存气缸臂油膜。()
此题为判断题(对，错)。
考题
T型环主要用于活塞的（）A、第一道气环B、第二道气环C、第一道油环D、第二道油环
考题
安装活塞环装配顺序是依次装（）A、油环、第二道气环、第一道气环B、油环、第一道气环、第二道气环C、第一道气环、第二道气环、油环
考题
在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环
考题
在高压气体作用下，锥面活塞气环有被推理缸壁缩向环槽的趋势，不宜作第一道环。
考题
在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环
考题
镀铬环、桶面环、梯形环、锥面环应装在第一道活塞环槽内。
考题
GK1C机车柴油机气缸活塞上有（）。A、二套气环、二套油环B、三套气环、一套油环C、三套气环、二道油环
考题
康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用（）.A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环
考题
柴油机气环按其截面形状分为矩形环、锥面环、扭曲环、（）、桶面环等。
考题
CA6102型发动机活塞上的第二道气环是锥面环，装配时有“O”记号的一面（）。A、向上B、向下C、无所谓
考题
活塞环（）的工作条件最差，油环的工作条件最好。A、第一道气环B、第二道气环C、第二道气环开口处D、第二道气环端面
考题
气缸轴向最大磨损发生在磨擦条件最差的（）对应的上止点处。A、第二道气环B、第一道气环C、第一道油环D、第二道油环
考题
单选题6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为（）。A
0.11～0.17mmB
0.13～0.19mmC
0.09～0.15mmD
0.12～0.18mm
考题
单选题6240ZJ柴油机第三道气环采用（）。A
矩形环B
圆形环C
锥面环
考题
单选题在热负荷较大的柴油机上，第一道环常采用（）A
矩形环B
扭曲环C
锥面环D
梯形环
考题
单选题GK1C机车柴油机气缸活塞上有（）A
二套气环、二套油环；B
三套气环、一套油环；C
三套气环、二道油环；D
三套气环、三道油环。
考题
判断题6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环，为避免刮伤气缸臂，并能保存气缸臂油膜。A
对B
错
考题
单选题GK1C机车柴油机气缸活塞上有（）。A
二套气环、二套油环B
三套气环、一套油环C
三套气环、二道油环
考题
单选题T型环主要用于活塞的（）A
第一道气环B
第二道气环C
第一道油环D
第二道油环
考题
填空题柴油机气环按其截面形状分为矩形环、锥面环、扭曲环、（）、桶面环等。
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用（）.A
矩形环B
扭曲环C
锥面环D
梯形环
考题
填空题6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了（）截面环，是为了避免刮伤气缸壁，并能保存气缸壁（）。
