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单选题
6240ZJ柴油机第三道气环采用()。
A

矩形环

B

圆形环

C

锥面环


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 6240ZJ柴油机第三气环的侧隙是()mm。 A、0.09-0.13B、0.06-0.11C、0.13-0.17

考题 6240ZJ柴油机第三道气环采用()。 A、矩形环B、圆形环C、锥面环

考题 6240ZJ型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为()。 A、0.11~0.17mmB、0.13~0.19mmC、0.09~0.15mmD、0.12~0.18mm

考题 GK1C机车柴油机气缸活塞上有()。 A、二套气环、二套油环;B、三套气环、一套油环;C、三套气环、二道油环;D、三套气环、三道油环

考题 6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了()截面环,是为了避免刮伤气缸壁,并能保存气缸壁()。

考题 6240ZJ柴油机采用的是混合润滑,传动齿轮采用的是()润滑方式。

考题 6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环,为避免刮伤气缸臂,并能保存气缸臂油膜。() 此题为判断题(对,错)。

考题 柴油机汽缸套熔着磨损其最大磨损位于活塞在上止点时()附近。 A、第一道环B、第二道环C、第三道环D、油环

考题 为了延长活塞环的使用时间,高速柴油机往往对()采用多孔性镀铬处理.A、所有气环B、所有油环C、所有活塞环D、首道气环

考题 16V280柴油机活塞环共有()气环安装在活塞头上。A、1道B、2道C、3道D、4道

考题 6240ZJ柴油机进气系统的组成是什么?

考题 16V240ZJ型柴油机活塞的气环全部采用截面为矩形的气环。

考题 一般汽油机设有3道气环,而柴油机由于压缩比低,常设有2道气环。

考题 为什么热负荷较高的柴油机上,第一道气环采用梯形环?

考题 东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环,两道油环。

考题 6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环,为避免刮伤气缸臂,并能保存气缸臂油膜。

考题 问答题6240ZJ柴油机进气系统的组成是什么?

考题 单选题6240ZJ柴油机第三气环的侧隙是()mm。A 0.09-0.13B 0.06-0.11C 0.13-0.17

考题 判断题东风7c型机车柴油机活塞环分别有三道气环,两道油环。A 对B 错

考题 单选题GK1C机车柴油机气缸活塞上有()A 二套气环、二套油环;B 三套气环、一套油环;C 三套气环、二道油环;D 三套气环、三道油环。

考题 判断题6240ZJ型柴油机第一、二道气环采用了锥面环,为避免刮伤气缸臂,并能保存气缸臂油膜。A 对B 错

考题 判断题一般汽油机设有3道气环,而柴油机由于压缩比低,常设有2道气环。A 对B 错

考题 填空题6240ZJ柴油机第一、二道气环采用了()截面环,是为了避免刮伤气缸壁,并能保存气缸壁()。

考题 单选题为了延长活塞环的使用时间,高速柴油机往往对()采用多孔性镀铬处理.A 所有气环B 所有油环C 所有活塞环D 首道气环

考题 单选题矩形环和桶面环常作为()气环使用。A 第一道B 第二道C 第三道

考题 问答题为什么热负荷较高的柴油机上,第一道气环采用梯形环?