考题
CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。A、缓解停放制动B、缓解所有制动C、施加紧急制动D、施加停放制动
考题
操作司机室“停车制动施加/缓解”按钮可以来控制停放制动的施加和缓解
考题
郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。
考题
使用西门子A型电动列车停放制动缓解旁路退出运行时，司机应注意（）。A、列车运行限速B、列车是否存在抱闸现象C、蓄电池电压是否正常D、是否有焦味散发出E、受电弓是否正常
考题
一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。
考题
西门子A型电动列车停放制动施加与缓解是通过（）来检测的。A、压力表B、压力开关C、行程开关D、速度传感器
考题
当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行。A、停放制动旁路开关B、摩擦制动旁路开关C、B9阀D、紧急牵引开关
考题
当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时，将造成列车（）制动无法缓解。A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、混合制动
考题
在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时，司机应做到（）。A、试推牵引，确认故障列车B、切除制动隔离阀C、检查司机室设备柜内空气开关D、检查故障车设备柜内空气开关E、切除停放制动隔离阀
考题
西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。A、警惕按钮故障B、安全疏散梯打开C、单节车停放制动没有缓解D、蘑菇按钮故障
考题
当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。A、ATP切除开关B、停放制动缓解旁路C、紧急牵引D、拖行开关
考题
当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）
考题
西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解，驾驶员可以通过列车侧墙（）判断故障车辆。A、绿灯B、红灯C、蓝灯D、黄灯
考题
西门子A型电动列车工作开关切除后，司机室内会有（）现象。A、停放制动缓解灯亮B、停放制动施加灯亮C、气制动缓解灯亮D、CCU故障灯亮
考题
西门子A型电动列车基准值转换器故障时，司机可以切除（）开关继续运行。A、紧急牵引B、摩擦制动缓解旁路C、停放制动缓解旁路D、紧急工作开关
考题
一号线地铁列车一旦手动缓解了停放制动，停放制动失效，在总风压力正常范围时，进行一次制动操作，停放制动功能能自动恢复。
考题
单选题西门子A型电动列车工作开关切除后，司机室内会有（）现象。A
停放制动缓解灯亮B
停放制动施加灯亮C
气制动缓解灯亮D
CCU故障灯亮
考题
单选题西门子A型电动列车基准值转换器故障时，司机可以切除（）开关继续运行。A
紧急牵引B
摩擦制动缓解旁路C
停放制动缓解旁路D
紧急工作开关
考题
单选题西门子A型电动列车停放制动施加与缓解是通过（）来检测的。A
压力表B
压力开关C
行程开关D
速度传感器
考题
单选题NJ07型列车停放制动施加气压控制方式为（）A
充气制动B
充气缓解C
排气制动D
排气缓解
考题
判断题当西门子A型电动列车发生制动缓解故障后，制动缓解旁路开关转至切除位后，制动缓解的监控回路被切除，列车可以恢复牵引。（）A
对B
错
考题
单选题西门子A型电动列车单节车停放制动不缓解，驾驶员可以通过列车侧墙（）判断故障车辆。A
绿灯B
红灯C
蓝灯D
黄灯
考题
单选题当西门子A型电动列车单节车气制动没有缓解，司机可以切除（）继续运行。A
停放制动旁路开关B
摩擦制动旁路开关C
B9阀D
紧急牵引开关
考题
单选题西门子A型电动列车（）故障会造成列车常用制动不能缓解。A
警惕按钮故障B
安全疏散梯打开C
单节车停放制动没有缓解D
蘑菇按钮故障
考题
单选题当西门子A型电动列车停放制动无法缓解时司机可以切除（）。A
ATP切除开关B
停放制动缓解旁路C
紧急牵引D
拖行开关
考题
判断题西门子A型电动列车停放制动施加和缓解操作一旦完成，工作电平将通过车钩传输给列车其余车辆，所有车辆将实施停放制动操作动作。（）A
对B
错
考题
单选题当西门子A型电动列车车门故障与停放制动故障相叠加时，将造成列车（）制动无法缓解。A
常用制动B
紧急制动C
快速制动D
混合制动
