网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
脱浅时所需的拉力,应考虑下列哪些因素?() ①搁浅处的底质 ②搁浅前的六面平均吃水 ③搁浅后的六面平均吃水 ④各舱进水量的总和
A
①②③④
B
①④
C
②③
D
①③④
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题脱浅时所需的拉力,应考虑下列哪些因素?() ①搁浅处的底质 ②搁浅前的六面平均吃水 ③搁浅后的六面平均吃水 ④各舱进水量的总和A ①②③④B ①④C ②③D ①③④” 相关考题
考题
船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素?( )。①调节油水和货物,抛货的可能性和数量;②本船主机和锚机的力量,船体强度;③潮汐和风流;④所需拖船拉力。A.②③④B.①②③C.①②③④D.①②④
考题
船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素?() Ⅰ、调节油水和货物,抛货的可能性和数量 Ⅱ、本船主机和锚机力量,船体强度 Ⅲ、潮汐和风流 Ⅳ、所需拖船拉力A、Ⅱ~ⅣB、Ⅰ~ⅢC、Ⅰ~ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题船舶需外援脱浅时,当救助船到达后,搁浅船应提供()。 ①船舶资料;如主要尺度、总布置图、静水力曲线图、原来载重吨数等; ②货物种类、重量及分舱图,油水的数量及舱室位置。如装有危险品货物应详细列明其舱位和数量以及注意事项,且应在申请救援电报中注明; ③搁浅前的航向、航速及搁浅的时间,目前的船首向; ④搁浅前后的吃水以及搁浅后吃水曾否出现过变化; ⑤主机、甲板机械的功率及目前的技术状况; ⑥船舶搁浅后曾采取的措施和收到的效果,并对救助工作的建议; ⑦船位、舷边水深、当地的潮汐情况等A
①②③④⑤B
①②③⑤⑥⑦C
①②③④⑥⑦D
①②③④⑤⑥⑦
考题
单选题船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下列哪些因素:(). Ⅰ.调节油水和货物,抛货的可能性和数量; Ⅱ.本船主机和锚机的力量,船体强度; Ⅲ.潮汐和风流; Ⅳ.所需拖船拉力。A
Ⅱ~ⅣB
Ⅰ~ⅢC
Ⅰ~ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题船舶搁浅后,在制定脱浅方案时必须考虑下述哪些因素?() Ⅰ、调节油水和货物,抛货的可能性和数量 Ⅱ、本船主机和锚机力量,船体强度 Ⅲ、潮汐和风流 Ⅳ、所需拖船拉力A
Ⅱ~ⅣB
Ⅰ~ⅢC
Ⅰ~ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题船舶搁浅后,船舶驾驶人员应采取,()以便达到控制局面和减少损害的目的。 ①立即行动; ②搁浅船舶的态势评估; ③固定搁浅船舶; ④测量船舶吃水和检查搁浅部位A
①②B
①②③C
②③④D
①②③④
考题
单选题船舶搁浅后,脱浅所需拉力与()有关。A
船舶载重量、船型和主机功率B
船型、主机功率和船与海底的摩擦系数C
船型、主机功率和搁浅后损失的排水量D
搁浅后损失的排水量及船与海底的摩擦系数
考题
单选题脱浅时所需的拉力,应考虑船舶因搁浅所损失的排水量,影响损失的排水量应考虑()。 ①船舶每厘米吃水吨数 ②搁浅前的六面平均吃水 ③搁浅后的六面平均吃水 ④各舱进水量的总和A
①④B
①②③④C
②③D
①③④
考题
单选题船舶搁浅后,脱浅所需拉力与:()A
与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成正比B
与搁浅后损失的排水量成正比,与船与海底的摩擦系数成反比C
与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成正比D
与搁浅后损失的排水量成反比,与船与海底的摩擦系数成反比
考题
单选题通过吃水与水深的比较,可判断船体搁浅部位和程度。若搁浅当时吃水小于搁浅前吃水又大于舷边水深,说明此处船体()。A
搁浅B
未搁浅C
搁浅且陷入海底D
情况不明
热门标签
最新试卷