网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。A 对B 错” 相关考题
考题 什么是电机车的粘着重量?
查看答案
考题 电机车的粘着重量就是电机车的重量。( ) 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 电力机车的轮对都是独立驱动的轮对，所以电力机车的粘着重量就是机车的总重量。
查看答案
考题 内燃机车的粘着重，当机车全部为动轴时，通常就是内燃机车的计算重量；当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时，则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数，即为各轴轴重的总和。
查看答案
考题 机车的粘着重量
查看答案
考题 机车（）上所承受的机车重量称为粘着重量.
查看答案
考题 机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
查看答案
考题 机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。A、机车粘着牵引力B、机车牵引力C、牵引力D、被动力
查看答案
考题 机车牵引力受（）影响。A、机车功率B、传动装置效率C、轮轨间粘着系数变化D、机车自重
查看答案
考题 轮轨间的粘着牵引力与轴的荷重量之比称为（）。A、粘着系数B、牵引系数C、单位牵引力
查看答案
考题 机车所有动轴作用在钢轨上，以使机车发挥牵引力的机车重量称为（）。A、粘着重量B、计算重量C、机车自重D、轴重
查看答案
考题 保持轮轨间良好的粘着力是机车发挥牵引力或制动力的首要条件。
查看答案
考题 机车全部动轴上所承受的机车重量叫（）。A、轴重B、粘着重量C、重力D、质量
查看答案
考题 机车全部轮对上所承受的机车重量称为粘着重量，它与轮轨间粘着系数的乘积就是机车的粘着牵引力。
查看答案
考题 机车动轴上所承受机车的重量称为粘着重量。
查看答案
考题 计算粘着牵引力用符号Fμ表示，计量单位为kN。其计算公式为Fμ=Pμ.g.μj则粘着牵引力最主要的影响因素为（）A、重力加速度gB、粘着系数μjC、基本阻力FD、机车计算粘着重量Pμ
查看答案
考题 判断题机车动轴上所承受机车的重量称为粘着重量。A 对B 错
查看答案
考题 单选题机车所有动轴作用在钢轨上，以使机车发挥牵引力的机车重量称为（）。A 粘着重量B 计算重量C 机车自重D 轴重
查看答案
考题 单选题机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。A 机车粘着牵引力B 机车牵引力C 牵引力D 被动力
查看答案
考题 填空题机车（）上所承受的机车重量称为粘着重量.
查看答案
考题 单选题计算粘着牵引力用符号Fμ表示，计量单位为kN。其计算公式为Fμ=Pμ.g.μj则粘着牵引力最主要的影响因素为（）A 重力加速度gB 粘着系数μjC 基本阻力FD 机车计算粘着重量Pμ
查看答案
考题 单选题机车全部动轴上所承受的机车重量叫（）。A 轴重B 粘着重量C 重力D 质量
查看答案
考题 多选题机车牵引力受（）影响。A机车功率B传动装置效率C轮轨间粘着系数变化D机车自重
查看答案
考题 单选题机车牵引力和制动力是受轮轨间的（）限制的。A 摩擦系数B 粘着力C 接触面积D 撒沙
查看答案
考题 判断题内燃机车的粘着重，当机车全部为动轴时，通常就是内燃机车的计算重量；当机车即有动轴、也有随动轴随动轴时，则其粘着重量为机车计算重量时的动轴轴重乘以动轴数，即为各轴轴重的总和。A 对B 错
查看答案
考题 单选题轮轨间的粘着牵引力与轴的荷重量之比称为（）。A 粘着系数B 牵引系数C 单位牵引力
查看答案
考题 判断题机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷