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名词解释题
闭塞分区

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考题 什么是闭塞分区?

考题 自动闭塞区段下道避车要求:通过列车,作业人员在区间或站内作业时,( ),作业人员应下道完毕,此时驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时,应提醒现场防护员。 A、本线作业列车距离作业点3个闭塞分区、邻线作业距离2个闭塞分区时B、本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时C、本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离2个闭塞分区时D、本线作业列车距离作业点3个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时

考题 推进运行的列车只准推进()。 A.一个闭塞分区B.一个站间区间C.两个闭塞分区D.三个闭塞分区

考题 当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲,而其区间前方闭塞分区未被正常占用时,会判定该闭塞分区()。 A.空闲B.正常占用C.故障占用D.占用丢失

考题 双线自动闭塞区间越出站界调车时,区间正方向,必须()空闲。 A、第一个闭塞分区B、区间C、两个闭塞分区D、三个闭塞分区

考题 ZPW-2000轨道电路中,如机车信号接收到LU码,其代表()。A、前方闭塞分区有车占用B、前方只有1个闭塞分区空闲C、前方只有2个闭塞分区空闲D、前方有2以上闭塞分区空闲

考题 CTCS-2级列控系统应答器设置在()。A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置

考题 特殊区段,机车信号接收L3码,表示()。A、运行前方有2个及以上闭塞分区空闲B、运行前方有3个及以上闭塞分区空闲C、运行前方有4个及以上闭塞分区空闲D、运行前方有5个及以上闭塞分区空闲

考题 闭塞分区

考题 闭塞分区限速

考题 当在CTC上确认闭塞分区无车时,对该闭塞分区操作要先验证,后()。

考题 其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元,它将一个列车全制动距离划分为3~4个闭塞分区,每一闭塞分区根据()来确定限速值。

考题 应答器组内距离闭塞分区较近的应答器,距闭塞分区入口()。

考题 应答器设置在()。A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置

考题 CTCS-2列控系统应答器设置在()。A、闭塞分区入口处B、闭塞分区出口处C、闭塞分区中间D、闭塞分区任意位置

考题 在自动闭塞区间红灯前停车,确认()时不得进入前方分区。A、前方闭塞分区有车B、前方闭塞分区无车C、前方闭塞分区有人

考题 轨道区段是构成闭塞分区的基本单元,一个闭塞分区可由多个轨道区段组成

考题 单选题应答器设置在()。A 闭塞分区入口处B 闭塞分区出口处C 闭塞分区中间D 闭塞分区任意位置

考题 单选题我国铁路采用()行车的方法。A 区域B 半闭塞分区C 区间(或闭塞分区)间隔D 开放分区

考题 填空题闭塞分区被占用或轨道电路失效时,防护该闭塞分区的通过信号机应()。

考题 单选题CTCS-2列控系统应答器设置在()。A 闭塞分区入口处B 闭塞分区出口处C 闭塞分区中间D 闭塞分区任意位置

考题 单选题特殊区段,机车信号接收L3码,表示()。A 运行前方有2个及以上闭塞分区空闲B 运行前方有3个及以上闭塞分区空闲C 运行前方有4个及以上闭塞分区空闲D 运行前方有5个及以上闭塞分区空闲

考题 填空题其中阶梯型分级制动是以闭塞分区为单元,它将一个列车全制动距离划分为3~4个闭塞分区,每一闭塞分区根据()来确定限速值。

考题 填空题出站信号的作用是防护区间或闭塞分区、作为列车()或闭塞分区的凭证。

考题 填空题当在CTC上确认闭塞分区无车时,对该闭塞分区操作要先验证,后()。

考题 单选题ZPW-2000轨道电路中,如机车信号接收到LU码,其代表()。A 前方闭塞分区有车占用B 前方只有1个闭塞分区空闲C 前方只有2个闭塞分区空闲D 前方有2以上闭塞分区空闲

考题 单选题CTCS-2级列控系统应答器设置在()。A 闭塞分区入口处B 闭塞分区出口处C 闭塞分区中间D 闭塞分区任意位置

考题 单选题自动闭塞区段下道避车要求:通过列车,作业人员在区间或站内作业时,(),作业人员应下道完毕,此时驻站联络员还未接到室外防护员报告下道完毕时,应提醒现场防护员。A 本线作业列车距离作业点3个闭塞分区、邻线作业距离2个闭塞分区时B 本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时C 本线作业列车距离作业点2个闭塞分区、邻线作业距离2个闭塞分区时D 本线作业列车距离作业点3个闭塞分区、邻线作业距离1个闭塞分区时