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填空题
冷气系统的冷凝器散热不良时,高、低压表显示()。

参考答案

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考题 低压压力过低,冷凝器不热,电流减少,其故障为何() A.制冷剂过多B.管路阻塞C.冷凝器散热不良D.压缩不良

考题 高为31~50m的建筑,当其为改建项目时,而旧建筑中尚有低压散热器不能与高层系统合用时,应采用的系统是( )。A.应划分为低压采暖系统,统一采用低压散热器 B.应设高、低联合分区采暖系统,高、低区分别采用低压散热器 C.应划分为高区采暖系统,统一采用高压散热器 D.应设高、低区采暖系统且各自独立,高、低区分别采用低压散热器

考题 按照散热器的承压能力,对于30m以下的建筑,应采用的系统是( )。A.应采用低区采暖系统,散热器采用低压散热器 B.应采用低区采暖系统,散热器采用高压散热器 C.应采用高、低区采暖系统,散热器采用低压散热器 D.应采用高、低区采暖系统,低区采用低压散热器,高区采用高压散热器

考题 高为31-50m的建筑,当其为新建项目时,下列处理方法正确的是( )。A.可划分为低区采暖系统,统一采用高压散热器 B.可划分为低区采暖系统,统一采用低压散热器 C.可划分为高、低区采暖系统,散热器均采用低压散热器 D.可划分为高、低区采暖系统,低区采用低压散热器,高区采用高压散热器

考题 空调系统室外机风扇出现故障时,将导致冷凝器散热不良,压缩机高压保护。

考题 用复合表检修冷气时,高压偏高,低压呈负压,则表示()A、冷媒太多B、冷媒太少C、冷媒有泄漏D、系统阻塞

考题 下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中,哪一项是正确的?()A、如果系统内的制冷剂过量,低压循环开关会断开B、如果冷凝器散热不良,将会造成系统高压过低、低压过低C、高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行D、以上都不正确

考题 空调系统的冷媒填充量适当,系统其它组件的工作均正常,当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时,则系统高压侧及低压侧的压力将出现()A、高压侧及低压侧均比正常低B、高压侧及低压侧均比正常高C、高压侧比正常高,同时低压侧压力比正常低D、高压侧比正常低,同时低压侧压力比正常高

考题 汽车冷气系统中,压缩机运转时冷凝器风扇也要跟著作动.

考题 使用复合表检查汽车冷气系统压力时,低压控制阀及高压控制阀都必须关闭.

考题 在维修空调制冷系统时,高、低压端的压力都太高,即使当发动机转速下降时,通过观测镜也很难见到气泡,其原因是()。A、制冷剂过量B、冷凝器散热片阻塞C、冷凝器风扇电机不转D、蒸发器阻塞

考题 汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由:()A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度

考题 空调产生低压报警的原因可能是()。A、制冷剂偏多B、冷凝器散热不良C、过滤网脏D、室外马达卡死

考题 汽车空调检测时,高低压侧压力均偏高的原因有:()A、制冷剂过多B、环境温度过高C、系统内有空气D、冷凝器散热不良

考题 低压压力过低,冷凝器不热,电流减少,其故障为何()A、制冷剂过多B、管路阻塞C、冷凝器散热不良D、压缩不良

考题 检查汽车空调时,安装冷媒表测量压力,发现低压侧、高压侧的压力都高于规定值。其原因可能是冷凝器散热片阻塞或膨胀阀阻塞。

考题 单选题低压压力过低,冷凝器不热,电流减少,其故障为何()A 制冷剂过多B 管路阻塞C 冷凝器散热不良D 压缩不良

考题 单选题汽车冷气系统中,何几件是将系统分成高压与低压端()A 压缩机与冷凝器B 冷凝器与蒸发器C 蒸发气与干7燥器D 压缩机与膨胀阀

考题 单选题汽车空调系统中,冷凝器散热风扇调速是由:()A 高压侧压力B 高压侧温度C 低压侧压力D 低压侧温度

考题 填空题冷气系统膨胀阀或贮液器阻塞时,高、低压表显示()。

考题 单选题用歧管压力表诊断制冷系统,高压侧压力偏高的因素有:()A 干燥瓶堵塞B 冷凝器散热不良C 膨胀阀工作不良D 以上都有可能

考题 单选题如果制冷循环系统的制冷剂不足,接上压力表后会显示()。A 高低压表均显示压力过高B 高低压表均显示压力过低C 高压表显示压力低,低压表显示压力高

考题 单选题下列关于蒙迪欧汽车空调系统的描述中,哪一项是正确的?()A 如果系统内的制冷剂过量,低压循环开关会断开B 如果冷凝器散热不良,将会造成系统高压过低、低压过低C 高压开关在高压侧压力过高或过低时都会切断压缩机的运行D 以上都不正确

考题 多选题机组电流过大的原因有()。A制冷剂充注过多B冷凝器散热不良C高压压力过高D低压压力过低

考题 单选题在维修空调制冷系统时,高、低压端的压力都太高,即使当发动机转速下降时,通过观测镜也很难见到气泡,其原因是()。A 制冷剂过量B 冷凝器散热片阻塞C 冷凝器风扇电机不转D 蒸发器阻塞

考题 填空题冷气系统的冷媒不足时,高、低压表显示()。

考题 填空题冷气系统冷媒充填过多,或冷气系统内有空气时,高、低压表皆显示()。