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在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过观测镜也很难见到气泡，其原因是（）。

  • A、制冷剂过量
  • B、冷凝器散热片阻塞
  • C、冷凝器风扇电机不转
  • D、蒸发器阻塞

参考答案

更多 “在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过观测镜也很难见到气泡，其原因是（）。A、制冷剂过量B、冷凝器散热片阻塞C、冷凝器风扇电机不转D、蒸发器阻塞” 相关考题
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考题 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气
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考题 如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）
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考题 在汽车空调进气温度30℃，发动机转速2000r/min，鼓风机以最高转速运转时，高压侧压力应为（）Pa，低压侧压力应为（）Pa。
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考题 空调系统的压力检查工作发动机转速为1500rpm时，高压端压力约15kg/cm2，低压端约为1.5~2.0kg/cm2。
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考题 如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到：（）A、高压侧压力太高B、低压侧压力太高C、高、低压压力都偏低
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考题 判断题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）A 对B 错
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