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单选题
重燃油舱一般布置在机舱的前壁处,机舱的两舷侧处,以及机舱下面的双层底内,主要是为了()。
A

增加货舱容积

B

便于装油和驳运

C

减少加热管系的布置

D

缩短燃油的管系


参考答案

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考题 燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至______。A.机舱铺板上方B.燃、滑油舱顶板上方C.露天甲板上D.高于油舱顶部任何位置

考题 重燃油舱一般布置在机舱的前壁处,机舱的两舷侧处,以及机舱下面的双层底内,主要是为了______。A.增加货舱容积B.便于装油和驳运C.减少加热管系的布置D.缩短燃油的管系

考题 用的燃料油一般贮存在______。Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

考题 机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高,主要是为了______。A.增加循环滑油舱的容量B.增加压载水舱的容量C.与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动D.A+B+C

考题 机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是______。A.提高机舱的局部强度B.提高抗沉性C.提高重心高度D.为了主机和轴配合,减小机座高度

考题 主机用的滑油循环舱,通常位于______。A.机舱前壁处B.机舱两舷侧处C.机舱下面双层底内D.货舱区域双层底内

考题 重燃油舱一般布置在机舱的前壁处,机舱的两舷侧处,以及机舱下面的双层底内,主要是为了:() A.增加货舱容积B.便于装油C.减少加热管系的布置D.便于测量

考题 根据SOLAS74公约新的第II-2章与《FSS规则》规定,所有船舶上,机舱处所内的紧急逃生呼吸装置的存放位置要考虑:() A、机舱内的布置和在机舱工作人数B、锅炉安装位置C、机舱高温处所D、机舱油舱柜的布局

考题 主机总功率为450KW的油船,船体为双层底结构,机舱设有二氧化碳固定灭火系统,试问机舱的下列哪些设备,应在该机舱外设有控制设施,以便机舱失火时能予以关停或关闭()A、空气压缩机B、通风机或抽风机C、燃油驳运泵D、双层底以上的燃油舱柜供油管的截止阀或旋塞E、舱所有门、窗、通风筒及其他开口

考题 关于发电机轴对中方向的问题,下列说法哪种是错误的?()A、机舱内面向轮毂的方向,左手侧为机舱左侧,右手侧为机舱右侧B、机舱内背向轮毂的方向,左手侧为机舱左侧,右手侧为机舱右侧C、一般站立于机舱左侧,面向机舱右侧进行操作D、一般站立于机舱右侧,面向机舱左侧进行操作

考题 高倍空气泡沫一般布置在机舱,货油舱等处。该系统泡沫液的贮量必须足以产生()于被保护处所的容积。A、10倍B、5倍C、2倍

考题 机舱与轴隧之间的水密门的开关应()A、在机舱侧开关B、在轴隧内开关C、只能在机舱与轴隧两侧就地开关D、在机舱一轴隧都能就地开关,并能夺无距离遥控开关、

考题 某国内海上航行客船,其机舱内双层底以上设有如下燃油舱柜:1个容积10m3储存柜、1个容积0.48m3沉淀柜和2个容积0.48m3日用柜,同时在机舱双层底内设有1个容积20m3燃油舱。请问,必须在上述哪些燃油舱柜上直接装设一个旋塞或阀,在机舱失火时,能在机舱外易于接近且安全的地点进行遥控关闭。()A、容积10m3储存柜B、容积0.48m3沉淀柜C、容积0.48m3日用柜D、容积20m3燃油舱

考题 单选题按规范要求船长大于76m的客船设置双层底的位置是()。A 从机舱前舱壁至防撞舱壁B 从机舱后舱壁至尾尖舱舱壁C 至少应在机舱以外设置双层底D 从防撞舱壁至尾尖舱舱壁

考题 单选题重油舱一般布置在机舱的前壁处、机舱两舷侧处和机舱下面双层底内,主要是为了()A 增加货舱容积B 便于装油和驳运C 减少加热管系的布置D 缩短燃油的管系

考题 单选题管隧设置在()A 单层底结构内;B 机舱以下的双层底内,便于管路的集中布置;C 防撞舱壁与尾尖舱舱壁之间;D 机舱前舱壁至防撞舱壁之间。

考题 单选题一般设在机舱下部双层底内的油舱是()A 燃油舱B 滑油舱C 污油水舱D 淡水舱

考题 单选题机舱与轴隧之间的水密门的开关应()A 在机舱侧开关B 在轴隧内开关C 只能在机舱与轴隧两侧就地开关D 在机舱一轴隧都能就地开关,并能夺无距离遥控开关

考题 单选题燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至()。A 机舱铺板上方B 燃、滑油舱顶板上方C 露天甲板上D 高于油舱顶部任何位置

考题 单选题船舶的舷门和尾门是指布置在()的舷侧和尾部区域通向封闭处所的装货门和日常出入门。A 防撞舱壁后B 尾尖舱舱壁前C 机舱舱壁前D 机舱舱壁后

考题 单选题船舶机舱内的双层底较其它货舱内的双层底高,主要是为了()A 增加循环滑油舱的容量B 增加压载水舱的容量C 与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动D 增加燃油舱的容量

考题 单选题关于压载管路的布置,下列说法错误的是()A 在机舱以前设在双层底内B 在机舱内设在内底板上C 机舱以后布置在轴隧内D 压载管路不得布置在管隧内

考题 单选题主机用的滑油循环舱,通常位于()。A 机舱前壁处B 机舱两舷侧处C 机舱下面双层底内D 货舱区域双层底内

考题 多选题某内河甲板货船,船长30m,安放龙骨日期2009年7月6日,防撞舱壁(距首垂线2.5m)及机舱前壁为水密舱壁。在防撞舱壁与机舱前壁之间设有一道横舱壁,该舱壁及机舱前壁均开设了人孔。对人孔的开设,以下判断正确的是()A防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁,禁止开设人孔B防撞舱壁与机舱前壁之间的舱壁为结构舱壁,允许开设人孔C机舱前壁上禁止开设人孔D机舱前壁上可以开设人孔,但应设有固定的水密人孔盖。若人孔是常开性的,还应在干舷甲板上设有能对人孔进行关闭和指示孔口开启状态的装置

考题 单选题机舱以后的压载支管布置在:()A 双层底内B 内底板上C 管隧内D 轴隧内

考题 单选题机舱以前的各压载支管布置在:()A 内底板上B 轴隧内C 压载舱内D 双层底或管隧内

考题 单选题供贮存主辅机用的重油舱,多设在机舱附近的双层底内,其主要目的是()A 方便装卸及使用B 节省载货空间C 为了安全可靠的贮运D 为了减少加热管系的布置

考题 单选题用的燃料油一般贮存在()。 Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱 Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱 Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱A Ⅰ+Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅲ+ⅤC Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ