主机用的滑油循环舱，通常位于______。A.机舱前壁处B.机舱两舷侧处C.机舱下面双层底内D.货舱区域双层底内

题目内容（请给出正确答案）

主机用的滑油循环舱，通常位于______。

A.机舱前壁处

B.机舱两舷侧处

C.机舱下面双层底内

D.货舱区域双层底内

参考答案

考题设置制荡舱壁的船舱有______。A.机舱B.货舱C.首尾尖舱D.双层底舱

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考题重燃油舱一般布置在机舱的前壁处，机舱的两舷侧处，以及机舱下面的双层底内，主要是为了______。A.增加货舱容积B.便于装油和驳运C.减少加热管系的布置D.缩短燃油的管系

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考题用的燃料油一般贮存在______。Ⅰ、机舱的前壁与货舱之间的深舱Ⅱ、机舱的两舷侧边舱Ⅲ、机舱下面的双层底舱Ⅳ、首尖舱Ⅴ、尾尖舱Ⅵ、货舱的舷侧上下边舱A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅲ+ⅤC.Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅴ+Ⅵ

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考题机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了______。A.增加循环滑油舱的容量B.增加压载水舱的容量C.与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动D.A+B+C

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考题机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是______。A.提高机舱的局部强度B.提高抗沉性C.提高重心高度D.为了主机和轴配合，减小机座高度

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考题机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是______。A.便于检修机器B.增加燃料舱C.保证与螺旋桨轴线配合D.B+C

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考题重燃油舱一般布置在机舱的前壁处,机舱的两舷侧处,以及机舱下面的双层底内,主要是为了:() A.增加货舱容积B.便于装油C.减少加热管系的布置D.便于测量

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考题机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是为了主机和轴配合，减小机座高度。

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考题在机舱区域内，机舱舷侧为横骨架式时，必须设置舷侧纵桁。

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