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单选题
串联旁通增压系统扫气室内的空气压力（）。
A

随负荷增大而增高

B

随负荷增大而降低

C

随负荷减小而增高

D

不随负荷变化

参考答案

参考解析
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考题 废气涡轮增压器输出的空气压力过低可能是废气旁通阀卡在关闭位置上所致。
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考题 滑油系统封严利用空气压力，增压空气来自何处（）A、4级高压压气机引气；B、9级高压压气机引气；C、风扇排气。
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考题 单选题柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是（）。A 串联增压系统B 串联通增压系统C 并联增压系统D 单独增压系统
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考题 单选题二冲程柴油机的单独增压系统适用于（）。A 脉冲增压直流扫气式柴油机B 定压增压直流扫气式柴油机C 定压增压弯流扫气式柴油机D A和B
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考题 单选题增压系统中的中间冷却器作用之—是（）。A 降低空气密度，提高柴油机功率B 降低空气温度，提高增压压力C 降低热负荷，提高柴油机工作可靠性D 降低空气温度，降低扫气压力
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考题 单选题增压柴油机的排气阀开启时刻往往随增压度的提高丽提前开启，这主要是为了（）。A 确保扫气口打开时缸内压力低于扫气压力，防止燃气倒入扫气箱B 以满足高增压时，废气涡轮与压气机的功能平衡C 降低气缸热负荷与机械负荷D 减少柴油机的振动
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考题 单选题在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是（）。A 单独增压系统B 串联增压系统C 串联旁通增压系统D 并联增压系统
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考题 单选题现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用（）A 单独脉冲增压B 定压涡轮+串联旁通C 定压涡轮+电动辅助鼓风机D 定压涡轮+并联活塞下部
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考题 单选题串联旁通增压系统的结构特点之一是（）。A 增压器为第二级增压，活塞下部为第一级增压B 第一级增压与第二级增压之间没有空气冷却器C 外侧扫气箱为共用，内侧扫气室为各缸独用D 外扫气箱与内扫气室之间互不相通
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