网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
增压系统中的中间冷却器作用之—是()。
A

降低空气密度,提高柴油机功率

B

降低空气温度,提高增压压力

C

降低热负荷,提高柴油机工作可靠性

D

降低空气温度,降低扫气压力


参考答案

参考解析
解析: 降低空气温度,提高空气密度而使压力增大是中间冷却器作用。
更多 “单选题增压系统中的中间冷却器作用之—是()。A 降低空气密度,提高柴油机功率B 降低空气温度,提高增压压力C 降低热负荷,提高柴油机工作可靠性D 降低空气温度,降低扫气压力” 相关考题
考题 增压系统中的空气冷却器作用之一是______。A.降低空气密度,提高柴油机功率B.降低空气温度,提高增压压力C.降低空气温度,提高空气密度D.降低空气温度,降低扫气压力

考题 增压器发动机加装中间冷却器的作用?

考题 柴油机增压系统的中间冷却器的主要作用是()A、降低压气机进口的空气温度B、降低压气机出口的空气温度C、降低气缸中压缩始点的空气温度D、降低气缸中压缩终点的空气温度

考题 在废气涡轮增压系统中,一般都带有冷却器,作用是()。

考题 在空气系统内,测试增压器空气压力正常,而测试稳压箱空气压力低时,应是()造成的可能性最大。A、空气中间冷却器B、增压器C、空气气道D、稳压箱

考题 空气中间冷却器是冷却增压后的空气的。

考题 涡轮增压引擎,大部份均会装用中间冷却器。

考题 柴油机增压系统的中间冷却器的作用是()A、改善雾化质量B、提高增压压力C、提高空气密度D、减小燃烧室热负荷

考题 柴油机进气系统中,如果空气滤清不好,()最容易堵塞。A、空气滤清器B、增压器C、空气中间冷却器D、燃油粗滤器

考题 废气涡轮增压系统的主要部件有()、()、()和冷却器。

考题 240柴油机高温水系统冷却的部件是()。A、机油热交换器B、增压器C、气缸套D、空气中间冷却器

考题 BE019机车()油路泄漏,会引起回手柄停机。A、产空气}缩机B、涡轮增压器C、中间冷却器D、联合渊节器

考题 涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸,从而使空气密度进一步提高。

考题 本压缩机组共分()缸、()段、()级,经()次中间冷却和()次水气分离。在增压机的出口还设置了末段冷却器。

考题 中间冷却器是吸收式制冷系统中使用的设备。

考题 在接触式()中不采用空气或液体作中间传热介质。A、蒸发器B、冷凝器C、中间冷却器D、贮液器

考题 ()级压缩机气体在第一级内增压后排出,经过中间冷却器降低温度后,再进入第二级增压,然后才输出供给应用。A、单B、两C、三D、四

考题 真空系统水循环投用之前先开冷却器顶部放空阀。

考题 ()不是电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置或部件。A、泵轮B、排气旁通阀C、中间冷却器D、真空控制阀

考题 中间冷却器属于电控发动机废气涡轮增压控制系统中的装置。

考题 ()不是电控发动机谐波增压控制系统中的装置或部件。A、真空控制阀B、进气增压控制阀C、中间冷却器D、电子控制单元

考题 窗式空调器处于夏天工况时,在室外的热交换器是()。A、冷凝器B、蒸发器C、增压器D、中间冷却器

考题 判断题涡轮增压系统使空气在中间冷却器中增压后再进入气缸,从而使空气密度进一步提高。A 对B 错

考题 单选题柴油机进气系统中,如果空气滤清不好,()最容易堵塞。A 空气滤清器B 增压器C 空气中间冷却器D 燃油粗滤器

考题 单选题柴油机增压系统采用空气中间冷却器,能使柴油机()。 ①降低油耗率; ②降低机械负荷; ③降低热负荷; ④提高功率; ⑤提高进气密度; ⑥消除后燃。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ②+③+④+⑥D ③+④+⑤+⑥

考题 多选题240柴油机高温水系统冷却的部件是()。A机油热交换器B增压器C气缸套D空气中间冷却器

考题 单选题在接触式()中不采用空气或液体作中间传热介质。A 蒸发器B 冷凝器C 中间冷却器D 贮液器