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单选题
某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。
A

串联增压系统

B

并联增压系统

C

单独增压系统

D

串联旁通增压系统

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考题 关于柴油机增压的说法正确是（）。A、增压就是提高进气压力B、增压是提高柴油机功率的主要途径C、通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D、各种增压方式都不消耗柴油机功率
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考题 现代运输机在飞行中空调系统气源通常来自：（）A、外界冲压空气B、发动机压气机引气C、地面气源车供气D、涡轮增压器供气
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考题 多选题关于柴油机增压的说法正确是（）。A增压就是提高进气压力B增压是提高柴油机功率的主要途径C通过废气涡轮增压器达到增压目的的称为废气涡轮增压D各种增压方式都不消耗柴油机功率
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考题 单选题柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是（）。A 串联增压系统B 串联通增压系统C 并联增压系统D 单独增压系统
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考题 单选题在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（）A 涡轮增压器的转速B 涡轮增压器的增压C 涡轮增压器的工作性能
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考题 单选题串联旁通增压系统当增压器损坏不能供气，靠活塞下部的泵气作用，仍能使柴油机转速达到标定转速的（）。A 60％B 70％C 80％D 90％
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考题 单选题串联增压系统当废气涡轮增压器完全损坏不能供气时，往复扫气泵仍可使柴油机工作转速达到标定转速的（）A 50％-60％B 60％-70％C 70％-80％D 75％-90％
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考题 单选题因流道严重阻塞在低负荷运转时易发生喘振的系统为（）。A 单独增压系统B 串联增压系统C 串联旁通增压系统D 脉冲涡轮增压系统
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考题 单选题废气涡轮增压系统的基本组成部分有（）。 ①脉冲转换器； ②排气总管； ③柴油机； ④增压器； ⑤空气冷却器； ⑥扫气箱。A ①+③+⑤B ③+④+⑤C ②+③+⑥D ④+⑤+⑥
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考题 单选题目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。A 机械负荷与热负荷B 增压器效率C 增压器与柴油机匹配D 增压器制造
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考题 单选题现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用（）A 单独脉冲增压B 定压涡轮+串联旁通C 定压涡轮+电动辅助鼓风机D 定压涡轮+并联活塞下部
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考题 单选题串联旁通增压系统的结构特点之一是（）。A 增压器为第二级增压，活塞下部为第一级增压B 第一级增压与第二级增压之间没有空气冷却器C 外侧扫气箱为共用，内侧扫气室为各缸独用D 外扫气箱与内扫气室之间互不相通
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