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飞机A/P工作在CWS方式时，须施加一个力给驾驶盘，以实现机动子方式，该力的大小是：（）。

  • A、4磅
  • B、3磅
  • C、2磅
  • D、8磅

参考答案

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考题 在CWS(人工驾驶盘操纵)方式,操纵力比人工飞行时所需的操纵力:()。 A、要小B、要大C、相当
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考题 水平安定面固定的飞机，常用升降舵调整片来控制杆力，飞行中，如果把杆力配平在较大速度，在小速度飞行时，如果不动调整片，刚（）.A、需施加一个较大的拉杆力才能使飞机保持仰平衡B、需施加一个较大的推杆力才能使飞机保持俯仰平衡C、可能施加拉杆力，也可能加推杆力
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考题 飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种，即（）.A、偏航阻尼（YD.和自动油门（A/T）B、指令状态（CMD.和驾驶盘操纵状态（CWS）C、自动油门（A/T）和飞行指引（F/D.D、自动驾驶（A/P）和飞行指引（F/D.
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考题 自动驾驶仪工作在驾驶盘操纵方式（CWS），其目标参数来自（）.A、FMCB、MCPC、FMC及MCPD、驾驶杆的输入
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考题 在CWS（人工驾驶盘操纵）方式，如果飞机坡度小于或等于6度松开手，自动驾驶将使机翼改平同时保持当时航向。
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考题 B737NG22CH0019如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）A、A/P脱开B、安定面朝机头向上方向配平C、俯仰和倾斜都转成CWS方式D、GPWS（近地警告系统）探测到飞机太低
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考题 地面衔接A/P衔接电门到CMD位置，不选择任何飞行方式，出现驾驶盘大角度偏转，在选择倾斜方式电门后，驾驶盘又回到中立位置，可能的故障部件是（）A、副翼A/P作动器LVDTB、RCWS力转换器（进入CMD ROLL CWS默认方式）C、PCWS力转换器D、A/T计算机
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考题 如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）.A、A/P脱开B、安定面朝机头向上方向配平C、俯仰和倾斜都转成CWS方式D、GPWS（近地警告系统）探测到飞机太低
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考题 当飞机坡度小于6度时衔接A/P到CWS位，A/P倾斜控制方式是（）A、姿态保持B、航向保持C、大翼水平D、CWS
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考题 当驾驶盘上有操纵力时（）A、A/P可以衔接B、A/P不能衔接C、A/T不能衔接D、F/D不能衔接
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考题 ASA上A/P琥珀色灯闪亮表示（）A、A/P有咨询信息B、FD故障C、A/P从CMD转到了CWS方式D、飞机到达了选择高度
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考题 A/P控制飞机的方式有（）A、FD、CMDB、CMD、CWSC、CWS、FDD、CWS、CMD、FD
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考题 飞机的重心位置偏左，在（）.A、巡航飞行时驾驶盘可能向左，也可能向右压盘来维持横向平衡B、巡航飞行时驾驶盘必须向左压盘以维持横向平衡C、巡航飞行时驾驶盘必须向右压盘以维持横向平衡D、以上都不对
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考题 俯仰驾驶盘操纵（PCBs）力传感器的作用为（）A、限制施加到副翼上的操纵力B、限制施加到自动驾驶仪作动筒上的操纵力C、将驾驶盘上的力变成电信号提供给FCCD、将驾驶杆上的力变成电信号提供给FCC
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考题 必须满足下列哪些条件时，自动驾驶才能接通在指令方式或人工驾驶盘操纵方式（）？A、驾驶盘上没有施加力B、安定面配平自动驾驶切断电门在正常位C、A和BD、C和飞行指引仪接通
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考题 将自驾衔接到CWS方式可采用的方法包括（）。A、按压MCP板上的CWS方式电门B、衔接A/P到CMD方式而不选择任何滚转和俯仰方式C、衔接A/P到CMD方式转动驾驶盘或推拉驾驶杆D、以上都正确
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考题 在无回力的助力操纵系统中，驾驶盘感觉力的大小：（）A、与驾驶盘行程有关B、与飞机滚转角度有关C、与飞机高度有关D、与飞行速度有关
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考题 当A/P电门位于CMD方式但未选择俯仰和倾斜方式，则A/P处于：（）.A、CMD方式B、CWS方式C、A/P不起作用D、F/D方式
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考题 飞机工作在CWS方式下时，完成飞行控制的部件是：（）。A、TMCB、FMCC、驾驶杆，驾驶盘D、MCDP
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考题 人工控制飞机时，控制升降舵用：（）。A、驾驶杆B、驾驶盘C、脚蹬D、A/P方式控制面板
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考题 （EMB145）驾驶盘上的TOUCH CONTROL STEERING BUTTON的作用是（）A、在A/P和F/D的输出出现偏差时，使两个信号同步B、是飞行制导控制器上的CPL按钮的一个遥控电门C、允许驾驶员在不脱开A/P的情况下，操纵飞机
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考题 在飞行中，飞机需要向左改变航向时应（）A、蹬左脚蹬；向右转驾驶盘B、向左转驾驶盘；蹬左脚蹬C、向左转驾驶盘；蹬右脚蹬D、蹬右脚蹬；向右转驾驶盘
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考题 如何人工超控A/P（）A、在驾驶杆上施加5磅的力B、在驾驶杆上施加25磅的力C、单通道时在驾驶杆上施加25磅的力，双通道时在驾驶杆上施加50磅的力D、不可以
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考题 关于自动驾驶的工作，以下哪一项陈述是错误的？（）A、要让自动驾驶工作在LNAV和VNAV方式，得把自动驾驶接通在CMD位B、自动驾驶可以工作在CMD，或CWS或CMD与CWS结合的方式C、在CWS方式工作时，自动驾驶保持飞行员所调整的飞机姿态D、在CWS方式工作时，飞行指引仪的俯仰和横滚方式接不通
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考题 在cws横滚操纵过程中，松开驾驶盘操纵力，坡度多少时，飞机将自动改平（）A、5度或小于5度B、10度或小于10度C、6度或小于6度D、保持原坡度
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考题 当驾驶盘操纵方式接通时，自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机，此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比，谁大？（）A、人工飞行B、驾驶盘操纵方式接通时的C、相同
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考题 当A/P单通道衔接,在驾驶杆上施加的力超过门限时:（）A、A/P转换到CWS方式B、A/P断开C、EICAS上发出A级告警D、AUTOPILOT CAUTION灯亮
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