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在CWS（人工驾驶盘操纵）方式，如果飞机坡度小于或等于6度松开手，自动驾驶将使机翼改平同时保持当时航向。
参考答案
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考题
自动驾驶复飞后高于400英尺无线电高度,如果先改变了俯仰方式,那么横滚方式将如何()?
A、保持双通道自动驾驶控制的TO/GA方式B、接通在人工驾驶盘操纵横滚方式C、单通道自动驾驶控制的TO/GA方式
考题
操纵驾驶盘转动，机翼两边副翼相对反向偏转，（）A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的方向操纵
考题
飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种，即（）.A、偏航阻尼（YD.和自动油门（A/T）B、指令状态（CMD.和驾驶盘操纵状态（CWS）C、自动油门（A/T）和飞行指引（F/D.D、自动驾驶（A/P）和飞行指引（F/D.
考题
飞机的航向操纵是如何实现的：（）A、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现B、通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现C、通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现D、通过操纵脚蹬控制方向舵来实现
考题
前推或后拉驾驶盘，升降舵向下或向上偏转，（）A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
考题
施加于驻车制动操纵装置的力，以下不符合标准要求的是：（）A、手操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车应小于等于400NB、手操纵时，其他车辆应小于等于600NC、脚操纵时，座位数小于或等于9的载客汽车应小于等于500ND、脚操纵时，其他车辆应小于等于800N
考题
自动驾驶仪B已衔接在指令方式。将IRS转换开关搬到“都接右”（BOTHONR），则使自动驾驶仪（）A、脱开，电门回正常位后可被重新衔接B、脱开，但不能被重新衔接C、保持在衔接状态D、转换为驾驶盘操纵（CWS）方式
考题
将自驾衔接到CWS方式可采用的方法包括（）。A、按压MCP板上的CWS方式电门B、衔接A/P到CMD方式而不选择任何滚转和俯仰方式C、衔接A/P到CMD方式转动驾驶盘或推拉驾驶杆D、以上都正确
考题
关于自动驾驶的工作，以下哪一项陈述是错误的？（）A、要让自动驾驶工作在LNAV和VNAV方式，得把自动驾驶接通在CMD位B、自动驾驶可以工作在CMD，或CWS或CMD与CWS结合的方式C、在CWS方式工作时，自动驾驶保持飞行员所调整的飞机姿态D、在CWS方式工作时，飞行指引仪的俯仰和横滚方式接不通
考题
当驾驶盘操纵方式接通时，自动驾驶按飞行员的操纵压力控制飞机，此时的操纵压力与人工飞行的操纵压力相比，谁大？（）A、人工飞行B、驾驶盘操纵方式接通时的C、相同
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