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前推或后拉驾驶盘，升降舵向下或向上偏转，（）
- A、产生对飞机纵轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵
- B、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的俯仰操纵
- C、产生对飞机立轴的力矩，实现对飞机的方向操纵
- D、产生对飞机横轴的力矩，实现对飞机的横滚操纵
参考答案
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考题
如果驾驶员左转驾驶盘（）.A、左边的副翼向上偏转，右边的副翼向上偏转。B、左边的副翼向下偏转，右边的副翼向上偏转。C、左边的副翼向上偏转，右边的副翼向下偏转。D、左边的副翼向下偏转，右边的副翼向下偏转。
考题
副翼的差动是指对应驾驶杆同样的位移；（）.A、副翼向上偏转的角度比向下偏转的角度大。B、副翼向下偏转的角度比向上偏转的角度大。C、副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动。D、副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动。
考题
在对一架装有差动式副翼飞机的飞行操纵系统进行检查时，操纵驾驶盘左右转动：（）A、使每一个副翼从中立位置向上偏转的角度比向下偏转的角度要大。B、使每一个副翼从中立位置向下偏转的角度比向上偏转的角度要大。C、使右边副翼运动的角度（从完全向上到完全向下）比左边的要大。D、使左边副翼运动的角度（从完全向上到完全向下）比右边的要大。
考题
如果操纵一架正确校装了飞行操纵系统的飞机，驾驶杆向后并向左，右边的副翼将：（）。A、向下运动，升降舵也向下运动B、向上运动，升降舵也向上运动C、向上运动，升降舵则向下运动D、向下运动，升降舵则向上运动
考题
副翼差动是指对应驾驶盘同样的位移（）A、副翼向上偏的角度比向下偏的角度大B、副翼向下偏的角度比向上偏的角度大C、副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动D、副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动
考题
如果驾驶员左转驾驶盘并同时拉杆（）.A、左边的副翼向上运动，升降舵向下运动。B、左边的副翼向上运动，升降舵向上运动。C、左边的副翼向下运动，升降蛇向上运动.D、左边的副翼向下运动，升降舵向下运动。
考题
装在机翼上表面的飞行扰流板与副翼配合作横侧操纵时，它的情况是（）A、在用驾驶盘操纵副翼的同时，两边机翼的扰流板张开B、与副翼同步工作，即副翼向上偏转时，机翼上的飞行扰流板向上张开C、与副翼工作相反，即副翼上偏的机翼飞行扰流板向下张开D、在操纵副翼的同时，副翼向上偏转的机翼飞行扰流板向上张开，副翼向下偏转的机翼扰流板紧贴翼面不动
考题
如果操纵一架正确校装了的飞机的驾驶杆向前并向右，左边的副翼将：（）A、向上运动，升降舵则向下运动。B、向上运动，升降舵则向上运动。C、向下运动，升降舵则向上运动。D、向下运动，升降舵也向下运动。
考题
当后拉驾驶杆时，飞机操纵姿态为（）A、升降舵向上偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）B、升降舵向下偏转，使尾翼升力增加，绕横轴上仰（抬头）C、升降舵向上偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）D、升降舵向下偏转，使尾翼升力减小，绕横轴上仰（抬头）
考题
水平安定面内安装的作动器的偏转角度是（）A、25度后缘偏转向上至18度后缘偏转向下B、负11度后缘偏转向上至4度后缘偏转向下C、25度后缘偏转向上至4后缘偏转向下D、负11度后缘偏转向上至18度后缘偏转向下
考题
在马赫数配平时，当飞机马赫数增加时，（）.A、升降舵向下偏转使飞机低头。B、水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。C、水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。D、升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。
考题
关于副翼操纵，下面哪一个不正确的（）A、飞机进行滚转操纵时，向上的机翼的副翼是向下偏转的，向下的机翼的副翼是向上偏转的B、如果左驾驶盘不能转动，右驾驶盘通过丢失装置可以控制飞行扰流板C、如果右驾驶盘不能转动，左驾驶盘可以超控副翼转换装置的扭力弹簧和副翼感觉定中装置的感觉力，控制副翼D、当副翼修理后，副翼的平衡板是用来平衡修理副翼的附加重量
考题
单选题副翼差动是指对应驾驶盘同样的位移（）A
副翼向上偏的角度比向下偏的角度大B
副翼向下偏的角度比向上偏的角度大C
副翼向上偏转运动滞后于向下偏转运动D
副翼向下偏转运动滞后于向上偏转运动
考题
单选题如果驾驶员向前推驾驶杆（）A
升降舵向下偏，飞机低头B
升降舵向上偏，飞机低头C
升降舵向下偏，飞机抬头D
升降舵向上偏，飞机抬头
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