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B737NG22CH0019如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）

  • A、A/P脱开
  • B、安定面朝机头向上方向配平
  • C、俯仰和倾斜都转成CWS方式
  • D、GPWS（近地警告系统）探测到飞机太低

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考题 如果你在走路时，摩擦力忽然消失，那么你会往前跌倒（趴倒）还是往后跌倒（仰面摔倒）（）A、往前跌倒B、往后摔倒C、不会跌倒，以原来的速度往前滑行
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考题 如果机长的EFIS面板上选择计划方式，则在副驾驶的ND上显示（）方式。A、计划方式B、VOR方式C、地图方式D、不能确定
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考题 衔接FCCA到CMD方式，但不选任何工作方式，A/P将工作在什么状态（）A、FDB、CWSC、HDG SEL、HLD HOLDD、L NAV、V NAV
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考题 轮机长进入机舱后如果明确通知值班轮机员，轮机长已承担责任并经双方确定后（）。Ⅰ、值班轮机员仍对机舱工作全权负责Ⅱ、轮机长对机舱工作全权负责Ⅲ、轮机长为主，值班轮机员为副A、仅Ⅰ对B、仅Ⅱ对C、仅Ⅲ对D、Ⅰ+Ⅱ
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考题 地面衔接A/P衔接电门到CMD位置，不选择任何飞行方式，出现驾驶盘大角度偏转，在选择倾斜方式电门后，驾驶盘又回到中立位置，可能的故障部件是（）A、副翼A/P作动器LVDTB、RCWS力转换器（进入CMD ROLL CWS默认方式）C、PCWS力转换器D、A/T计算机
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考题 如果A/P工作在CMD方式，机长往后抱驾驶杆（）.A、A/P脱开B、安定面朝机头向上方向配平C、俯仰和倾斜都转成CWS方式D、GPWS（近地警告系统）探测到飞机太低
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考题 ASA上A/P琥珀色灯闪亮表示（）A、A/P有咨询信息B、FD故障C、A/P从CMD转到了CWS方式D、飞机到达了选择高度
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考题 F/D工作在T/O方式，此时按压MCP上的CMD按钮，则A/P的俯仰方式为：（）A、T/OB、V/SC、V NAVD、ALT HOLD
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考题 A/P控制飞机的方式有（）A、FD、CMDB、CMD、CWSC、CWS、FDD、CWS、CMD、FD
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考题 A/P可以双通道接通的方式有（）A、CMDB、CWSC、CMD、APPD、CWS、APP
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考题 如果旅客在飞机推出前报告其托运行李中有备用锂电池，乘务组应立即报告机长联系地面工作人员。
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考题 在登机门关闭之后，如果旅客显示醉态、在毒品或麻醉品作用影响下，应报告机长，由机长决定是否责令其下飞机，并通知地面工作人员对其做妥善处理。
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考题 飞机爬升时，自动驾驶衔接在CMD方式，则自动油门工作在（）A、FMC速度方式B、推力方式C、减推力方式D、高度保持方式
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考题 FCCA自驾衔接在CMD（指令）方式上，如果你朝机头冲下方向按压主电配平开关，则：（）.A、用安定面配平电作动筒移动安定面B、断开自驾C、断开俯仰模式并转到CWS P方式D、断开横滚模式并转到CWS R方式
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考题 在起飞时，若A/P1已经接通，这时如果衔接A/P2会出现什么情况（）A、A/P1继续工作，A/P2备用B、A/P2工作，A/P1备用C、A/P2工作，A/P1断开D、A/P1+A/P2同时工作
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考题 将自驾衔接到CWS方式可采用的方法包括（）。A、按压MCP板上的CWS方式电门B、衔接A/P到CMD方式而不选择任何滚转和俯仰方式C、衔接A/P到CMD方式转动驾驶盘或推拉驾驶杆D、以上都正确
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考题 机长的音频选择面板工作在降级方式时，机长可以使用多少个无线电进行通讯（）？A、1个B、2个C、3个D、音频面板上的所有系统
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考题 当A/P电门位于CMD方式但未选择俯仰和倾斜方式，则A/P处于：（）.A、CMD方式B、CWS方式C、A/P不起作用D、F/D方式
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考题 以下方法均可以断开自动驾驶仪工作，但不属于常规方法是（）。A、按压位于机长和副驾驶的驾驶盘上的自动驾驶仪断开电门B、按下MCP板上已接通点亮的CWS或CMD按钮／灯式电门C、扳动MCP板上的A/P切断杆D、拨动位于机长和副驾驶的驾驶盘上的安定面主电配平开关
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考题 以下哪种情况A/P琥珀色灯会闪亮（）。A、A/P脱开B、通电测试C、A/P由CMD方式转换到CWS方式D、YD进行测试
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考题 以下关于A/P衔接、脱开逻辑说法错误的是（）A、在APP以前的飞行阶段，如果已经衔接了一个通道A/P，当另一个通道衔接上后，前一个通道会脱开B、在APP方式，如果已有一个A/P通道衔接上，在无线电高度800英尺以下才开始衔接第二个A/P通道是衔接不上的C、在无线电高度400英尺以下，无论起飞还是复飞都无法衔接A/P于CMD方式D、A/P衔接以后，转换EFIS转换开关，对A/P没有任何影响
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考题 当通过选择其它的俯仰方式终止复飞方式时，哪套A/P将被脱开（）？A、在CMD第一套的A/PB、在CMD第二套的A/PC、两套
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考题 多通道A/P真正衔接是在:（）A、在APP方式时按下另2部CMD按钮B、航向、下滑信号截获且RA小于1500英尺C、飞机进入FLARE方式D、不确定
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考题 关于自动驾驶的工作，以下哪一项陈述是错误的？（）A、要让自动驾驶工作在LNAV和VNAV方式，得把自动驾驶接通在CMD位B、自动驾驶可以工作在CMD，或CWS或CMD与CWS结合的方式C、在CWS方式工作时，自动驾驶保持飞行员所调整的飞机姿态D、在CWS方式工作时，飞行指引仪的俯仰和横滚方式接不通
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考题 F/D在OFF位,此时按压MCP上的CMD按钮，则A/P的横滚方式为：（）A、HDG HOLDB、HDG SELC、L NAVD、不确定
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考题 当MCP上左F/D电门在ON位时，衔接右A/P到CMD位，则（）A、A/P工作以左FCC为主B、A/P工作以右FCC为主C、左、右FCC同时工作D、系统自动选择
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