网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

(EMB145)前起落架减震支柱内()

  • A、上腔充氮气,下腔充油液
  • B、上腔充氮气和油液,下腔充氮气
  • C、上腔充油液,下腔充氮气

参考答案

更多 “(EMB145)前起落架减震支柱内()A、上腔充氮气,下腔充油液B、上腔充氮气和油液,下腔充氮气C、上腔充油液,下腔充氮气” 相关考题
考题 对于起落架减震支柱灌充,以下说法正确的是()。A、只需要充氮气B、只需要充空气C、只需要充减震支柱油D、既要充减震支柱油,又要充氮气

考题 落架上防扭臂的功用是:()A、防止起落架扭转过度B、防止减震支柱扭转过度C、防止机轮扭转过度D、防止减震支柱内、外筒相对转动

考题 前起落架的‘空中’信号在什么条件下给出()A、只要减震支柱全伸出就给出;B、前减震支柱伸出超过30CM;C、前减震支柱全伸出,且前轮位于中立位。

考题 连接起落架减震支柱外筒和内筒之间的放扭臂的作用是什么?()A、限制压缩行程B、减震和消除反跳C、将减震支柱固定在适当位置D、保持正确的轮子定位

考题 在起落架油气式减震支柱内安装的缓冲装置是为了:()A、限制防扭臂的伸张B、校正机轮的定位C、限制减震支柱的伸张速度D、限制减震支柱的压缩速度

考题 简单支柱式和撑竿支柱式起落架的主要受力构件是减震支柱。

考题 为何在前起落架减震支柱全压缩的状态,牵引飞机只能在飞机中线45度的范围()A、会损伤减震支柱B、会损伤前轮C、会损伤前起落架舱门D、对飞机无任何影响

考题 关于地面减速板,正确的是:().A、在空中也可升起B、当左起落架减震支柱压缩时才可能升起C、当右起落架减震支柱压缩时才可能升起D、当前起落架减震支柱压缩时才可能升起

考题 当顶起飞机时,使用起落架锁片的目地是()A、会损坏前轮B、防止起落架减震支柱全伸长C、防止起落架减震支柱收缩D、保持起落架舱门打开

考题 主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的()。A、顶部B、下部右侧C、中部右侧D、上部内侧

考题 起落架减震支柱内加入的气体是()A、氮气B、氧气C、氢气D、空气

考题 以下说法正确的是A、前起落架收上时靠重力定中B、前起减震支柱低于12-14英寸时,不能拖行或滑行C、前起减震支柱高于12-14英寸时,不能拖行或滑行D、前起减震支柱高于20-22英寸时,不能拖行或滑行

考题 B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为().A、油液式B、弹簧式C、油气式D、A+B

考题 起落架上防扭臂的功用是:().A、防止起落架扭转过度B、防止减震支柱扭转过度C、防止机轮扭转过度D、防止减震支柱内、外筒相对转动

考题 空中收轮,LGCIU必须探测到什么情况?()A、主起落架减震支柱伸出B、主起落架减震支柱压缩C、所有减震支柱伸出D、所有减震支柱压缩

考题 前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级()A、前1,主2;B、前2,主2;C、前1,主1

考题 主起落架减震支柱的勤务活门在()A、只在减震支柱顶部B、只在减震支柱底部C、只在减震支柱侧面D、减震支柱侧面、底部都有

考题 起落架手柄锁什么条件下锁定手柄()A、任何减震支柱不在伸出位;B、减震支柱都不在伸出位;C、减震支柱都在伸出位。

考题 起落架减震支柱的充气活门的位置在()。A、减震支柱的顶部B、减震支柱的中部C、减震支柱的底部D、右轮舱里

考题 前起落架减震支柱有几个充气接头().A、1B、2C、3

考题 LGCIU必须探测什么后,才允许起落架收起()A、三个减震支柱都伸张B、三个减震支柱都压缩C、仅有一个减震支柱伸张D、一个减震支柱都压缩

考题 前起落架减震支柱定中凸轮的功用是()。A、顺利收轮B、增加稳定C、正常接地D、A+C

考题 前起落架后部上方有一个小孔,我们在维护时使用它主要是()A、用于检查减震支柱的油量B、用于检查减震支柱的镜面磨损情况C、拆卸内筒时用于接近内部紧固件D、用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑

考题 主起落架的灌充图位于()A、前起落架舱B、左主起落架舱侧壁上C、减震支柱上D、舱门上

考题 737NG的起落架是()A、弹簧减震支柱B、油气减震支柱C、气压减震支柱D、液压减震支柱

考题 737-800主起落架的充气和充油活门在什么位置()A、充油活门在减震支柱底部,充气活门在减震支柱顶部B、充油活门在减震支柱底部,充气活门在减震支柱侧面C、充油活门在减震支柱侧面,充气活门在减震支柱顶部D、充油活门和充气活门都在减震支柱侧面

考题 起落架减震支柱内油针的作用是()A、将减震支柱锁在“收上”位B、将减震支柱锁在“放下”位C、减震支柱压缩时延迟油液的流动D、调节减震支柱内的空气量