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前起落架减震支柱定中凸轮的功用是（）。

  • A、顺利收轮
  • B、增加稳定
  • C、正常接地
  • D、A+C

参考答案

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考题 落架上防扭臂的功用是：（）A、防止起落架扭转过度B、防止减震支柱扭转过度C、防止机轮扭转过度D、防止减震支柱内、外筒相对转动
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考题 飞机地面滑行或滑跑中受到水平撞击时，减震效果最好的起落架结构型式是：（）A、构架式起落架B、摇臂式起落架C、支柱套筒式起落架D、前三点式起落架
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考题 前起落架的‘空中’信号在什么条件下给出（）A、只要减震支柱全伸出就给出；B、前减震支柱伸出超过30CM；C、前减震支柱全伸出，且前轮位于中立位。
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考题 连接起落架减震支柱外筒和内筒之间的放扭臂的作用是什么？（）A、限制压缩行程B、减震和消除反跳C、将减震支柱固定在适当位置D、保持正确的轮子定位
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考题 小车式起落架在轮架上安装稳定减震器，其功用是（）A、减小减震支柱受力B、保证飞机转弯灵活C、减弱飞机颠簸跳动D、减缓轮架俯仰振动
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考题 简单支柱式和撑竿支柱式起落架的主要受力构件是减震支柱。
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考题 为何在前起落架减震支柱全压缩的状态，牵引飞机只能在飞机中线45度的范围（）A、会损伤减震支柱B、会损伤前轮C、会损伤前起落架舱门D、对飞机无任何影响
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考题 关于地面减速板，正确的是：（）.A、在空中也可升起B、当左起落架减震支柱压缩时才可能升起C、当右起落架减震支柱压缩时才可能升起D、当前起落架减震支柱压缩时才可能升起
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考题 当顶起飞机时，使用起落架锁片的目地是（）A、会损坏前轮B、防止起落架减震支柱全伸长C、防止起落架减震支柱收缩D、保持起落架舱门打开
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考题 前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：（）.A、在起落架放下后将其锁在放下位。B、起减摆器作用。C、飞机离地摆正前轮，使其在中立位置。D、作为顶起飞机时的支承点。
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考题 主起落架减震支柱的充气活门位于减震支柱的（）。A、顶部B、下部右侧C、中部右侧D、上部内侧
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考题 连接起落架内外筒的防扭臂的作用是（）A、限制压缩行程B、减震和消除反跳C、将减震支柱固定在适当的位置D、防止支柱内筒和外筒间的相对转动
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考题 以下说法正确的是A、前起落架收上时靠重力定中B、前起减震支柱低于12-14英寸时，不能拖行或滑行C、前起减震支柱高于12-14英寸时，不能拖行或滑行D、前起减震支柱高于20-22英寸时，不能拖行或滑行
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考题 B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为（）.A、油液式B、弹簧式C、油气式D、A+B
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考题 起落架上防扭臂的功用是：（）.A、防止起落架扭转过度B、防止减震支柱扭转过度C、防止机轮扭转过度D、防止减震支柱内、外筒相对转动
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考题 空中收轮，LGCIU必须探测到什么情况？（）A、主起落架减震支柱伸出B、主起落架减震支柱压缩C、所有减震支柱伸出D、所有减震支柱压缩
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考题 前起落架减震支柱和主起落架减震支柱各有几级（）A、前1，主2；B、前2，主2；C、前1，主1
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考题 主起落架减震支柱的勤务活门在（）A、只在减震支柱顶部B、只在减震支柱底部C、只在减震支柱侧面D、减震支柱侧面、底部都有
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考题 起落架手柄锁什么条件下锁定手柄（）A、任何减震支柱不在伸出位；B、减震支柱都不在伸出位；C、减震支柱都在伸出位。
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考题 起落架减震支柱的充气活门的位置在（）。A、减震支柱的顶部B、减震支柱的中部C、减震支柱的底部D、右轮舱里
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考题 前起落架减震支柱有几个充气接头（）.A、1B、2C、3
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考题 LGCIU必须探测什么后，才允许起落架收起（）A、三个减震支柱都伸张B、三个减震支柱都压缩C、仅有一个减震支柱伸张D、一个减震支柱都压缩
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考题 起落架前轮定中机构的作用是（）。A、保持飞机地面运动的安定性B、在空中使前轮自动保持在中立位C、防止前轮摆振D、阻止减震支柱内外筒相对转动
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考题 前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是（）A、用于检查减震支柱的油量B、用于检查减震支柱的镜面磨损情况C、拆卸内筒时用于接近内部紧固件D、用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
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考题 主起落架的灌充图位于（）A、前起落架舱B、左主起落架舱侧壁上C、减震支柱上D、舱门上
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考题 737NG的起落架是（）A、弹簧减震支柱B、油气减震支柱C、气压减震支柱D、液压减震支柱
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考题 起落架减震支柱内油针的作用是（）A、将减震支柱锁在“收上”位B、将减震支柱锁在“放下”位C、减震支柱压缩时延迟油液的流动D、调节减震支柱内的空气量
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