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进气门的间隙一般比排气门的()。

  • A、小或相等
  • B、大
  • C、不一定

参考答案

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考题 康明斯KTA-l9G2柴油机中进气门与排气门大小规律为()。 A.进气门大,排气门小B.排气门大,进气门小C.进气门和排气门一样大D.不一定

考题 发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,( )。A.两者间隙相等B.进气门间隙较大C.排气门间隙较大D.不一定

考题 柴油机的进气门间隙比排气门间隙()。A.大B.小C.一样大

考题 发动机进气门直径一般比排气门()A、大B、小C、有时大有时小

考题 冷态时,排气门间隙比进气门间隙大。

考题 进气门头部比排气门头部要()。A、小B、大C、一样大D、不一定

考题 进气门的气门间隙比排气门的大。

考题 进气门直径一般比排气门直径()。A、大B、小C、一样D、有的大,有的小

考题 气门间隙的大小,一般进气门和排气门的区别是()。A、一样大B、进气门大C、排气门大D、大、小随机型而定

考题 进气门间隙一般比排气门间隙大。

考题 进气门的冷间隙应比排气门大。

考题 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。

考题 发动机的进气门直径与排气门直径相比,()。A、两者相等B、进气门直径大C、排气门直径大D、不一定

考题 发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。A、两者间隙相等B、进气门间隙较大C、排气门间隙较大D、不一定

考题 排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。

考题 进气门与导管间的间隙比排气门与导管间的间隙小。

考题 配气机构的气门间隙一般是进气门大、排气门小。

考题 为了减少进气阻力,提高进气量,一般进气门头部的直径比排气门头部的直径()A、要大B、要小、相等、要大都不对C、相等D、要小

考题 气门间隙热车时较小,冷却时效大,排气门的气门间隙比进气门大,通常进气门间隙为0.25-0.30cm,排气门间隙为0.30-0.35cm,热态间隙比冷态间隙小0.05cm。

考题 多数发动机进气门的头部直径做得比排气门要()A、大B、小C、相等D、以上都不对

考题 康明斯KTA-l9G2柴油机中进气门与排气门大小规律为()。A、进气门大,排气门小B、排气门大,进气门小C、进气门和排气门一样大D、不一定

考题 单选题气门间隙的大小,一般进气门和排气门的区别是()。A 一样大B 进气门大C 排气门大D 大、小随机型而定

考题 判断题排气门的气门间隙一般应比进气门间隙要大。A 对B 错

考题 判断题进气门间隙一般比排气门间隙大。A 对B 错

考题 单选题发动机的进气门直径与排气门直径相比,()。A 两者相等B 进气门直径大C 排气门直径大D 不一定

考题 单选题发动机的进气门间隙与排气门间隙相比,()。A 两者间隙相等B 进气门间隙较大C 排气门间隙较大D 不一定

考题 单选题康明斯KTA-l9G2柴油机中进气门与排气门大小规律为()。A 进气门大,排气门小B 排气门大,进气门小C 进气门和排气门一样大D 不一定