网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

列车车钩有()种形式.

  • A、头车半自动车钩
  • B、中间车半自动车钩
  • C、半永久车钩
  • D、头车全自动车钩

参考答案

更多 “列车车钩有()种形式.A、头车半自动车钩B、中间车半自动车钩C、半永久车钩D、头车全自动车钩” 相关考题
考题 一号线地铁列车六辆编组形式为(),其中+为半自动车钩,-为半永久车钩。

考题 列车上有3种车钩类型:()、()、().

考题 列车车钩有()种形式. A.头车半自动车钩B.中间车半自动车钩C.半永久车钩D.头车全自动车钩

考题 车钩缓冲装置选型应考虑哪些因素()。 A.列车编组形式:确定车辆的数量,列车各个部位的车钩形式B.列车各个车辆的质量:质量越大,运动的动能越大,对缓冲吸能性能的要求越高C.车体强度:直接限制车钩缓冲器系统允许发生的最大作用力D.不会导致车体损坏的最大冲击速度:速度越高,动能越大,对吸能容量要求越高E.车钩前端面允许突出车体前端的距离:直接限制列车前端车钩缓冲器的最大允许行程,该距离越小,车钩缓冲器系统设计难度越大F.如果被撞击列车是施加了停放制动的静止列车,停放制动的摩擦系数也有影响,摩擦系数越高,车钩缓冲器的设计难度越大

考题 南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式:()(用于连接单元内车辆)、半自动车钩(连接两个列车单元)、全自动车钩(在A车前端,与其它列车连挂)。

考题 列车首尾两端插有防跳β销的车钩可以不检查车钩防跳性能。

考题 车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置,共有3种形式的车钩,即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。

考题 列车在运行中车钩的主要破坏形式是()。A、疲劳B、疲劳+脆性断裂C、磨损D、开焊

考题 分组列车组织形式有()和()两种。

考题 单轨列车密接式车钩可用()和()两种解钩方式。

考题 列车上有3种车钩类型:(),半自动车钩,半永久牵引杆。

考题 横过铁路时,禁止从车辆或车钩车辆或车钩下面,由一方窜向对方,绕过车辆或列车时,紧靠车辆或列车前、后通行,并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。

考题 列车中车钩水平中心线的高度差有何规定?

考题 安装在列车上的车钩一共有3种,分别是()。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、半永久车钩

考题 一号线地铁列车车钩按形式分为:列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。

考题 判断题一号线地铁列车车钩按形式分为:列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。A 对B 错

考题 判断题车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置,共有3种形式的车钩,即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。A 对B 错

考题 填空题南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式:()(用于连接单元内车辆)、半自动车钩(连接两个列车单元)、全自动车钩(在A车前端,与其它列车连挂)。

考题 多选题列车车钩有()种形式.A头车半自动车钩B中间车半自动车钩C半永久车钩D头车全自动车钩

考题 填空题一号线地铁列车六辆编组形式为(),其中+为半自动车钩,-为半永久车钩。

考题 填空题分组列车组织形式有()和()两种。

考题 填空题列车上有3种车钩类型:(),半自动车钩,半永久牵引杆。

考题 填空题列车上有3种车钩类型:()、()、().

考题 多选题安装在列车上的车钩一共有3种,分别是()。A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D半永久车钩

考题 单选题列车在运行中车钩的主要破坏形式是()。A 疲劳B 疲劳+脆性断裂C 磨损D 开焊

考题 填空题铁路列车一般有两种形式:一种是动力集中式列车,另一种没有专门的机车提供动力,车辆具有牵引动力,这种列车称为()列车。

考题 填空题单轨列车密接式车钩可用()和()两种解钩方式。