考题
禁止从车辆下部和车钩处通过,在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持()米以上的距离。
A、3B、4C、5D、10
考题
起车前要压缩车钩,压缩车钩的车辆数不得超过车辆总数的(),以防整个车列移动或超越后部警冲标。
考题
禁止从车辆下部或车钩处通过,在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持()m距离。
A.50B.10C.5D.2
考题
横越线路遇有车辆阻挡时,如车辆静止可以从车辆下部或车钩处通过。()
此题为判断题(对，错)。
考题
连挂车辆时,一方车钩处于()位置,另一方车钩处于闭锁位置。
A.半闭锁B.全开C.闭锁D.开锁
考题
横越线路时,禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时,应与其保持2m以上距离。()
此题为判断题(对，错)。
考题
横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆（）通过。A、下部或车钩处B、下部C、车钩处D、上部
考题
《铁路人身安全标准》规定，调整钩位、处理钩销时，不要探身到（）。A、两车辆之间B、两车钩之间C、车钩之上D、车钩之下
考题
横越线路时，禁止从（）通过。A、车前B、车辆下部C、车后D、车钩处
考题
当车辆通过曲线时车钩两侧游间与（）有关。A、车钩高度B、车辆宽度C、车体及车钩长度D、车辆定距
考题
车辆偏移量过大时，则有可能超过车辆限界，并使车钩互相摩擦，可能引起车钩自动分离，或出现不能摘钩等现象。
考题
铁路车辆的基本构造一般由（）、（）、车钩缓冲装置、（）和车辆内部五个基本部分组成。
考题
横越线路时，须执行（）的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（）m以上距离。
考题
横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（）m以上距离。
考题
横越线路时，须执行"（）、（）、（）"制度，禁止从车辆下部或车钩处通过，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应（）。
考题
所谓挂车钩就是机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩；当到达场与调车场纵列配置时，调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩也为挂车钩。
考题
《铁路人身安全标准》规定．必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动然后由（）越过。A、通过台或两车车钩上B、车钩下C、车底下D、车辆上
考题
填空题横越线路时，须执行"（）、（）、（）"制度，禁止从车辆下部或车钩处通过，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应（）。
考题
判断题所谓挂车钩就是机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业地点的调车钩；当到达场与调车场纵列配置时，调车机车由峰顶驶往到达场挂车并推至峰顶的调车钩也为挂车钩。A
对B
错
考题
单选题在直线上连挂车辆，车辆钩头位于中心，应将（）。A
一方车辆的车钩在全开位，另一方车辆的车钩臵于闭锁位B
两方车钩处于闭锁位C
两方车钩处于开锁位D
两方车钩处于全开位
考题
多选题横越线路时，禁止从（）通过。A车前B车辆下部C车后D车钩处
考题
填空题横越线路时，须执行（）的制度。禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（）m以上距离。
考题
单选题横越线路时，须执行“一站、二看、三通过”的制度。禁止从车辆（）通过。A
下部或车钩处B
下部C
车钩处D
上部
考题
单选题禁止从车辆下部和车钩处通过，在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持（）米以上的距离。A
3B
4C
5D
10
考题
判断题横过铁路时，禁止从车辆或车钩车辆或车钩下面，由一方窜向对方，绕过车辆或列车时，紧靠车辆或列车前、后通行，并须注意邻线是否有列车、车辆驶来。A
对B
错