考题
列车拉断车钩后，无法更换车钩时，准许列车分部运行。（）此题为判断题(对，错)。
考题
采用密接式车钩的列车,首尾车钩为()。
A.托梁式车钩B.中间体过渡车钩C.密接式车钩D.15号车钩
考题
采用密接式车钩的列车，须备有（）。A、15号车钩钩舌B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩
考题
非刚性车钩不允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移；刚性车钩允许两相连接车钩构体在垂直方向上有相对位移。
考题
地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、过渡车钩
考题
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、（）、密接式车钩。
考题
动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。A、15号车钩B、密接车钩C、过渡车钩D、半自动车钩
考题
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、（）。
考题
采用密接式车钩的列车，须备有（）。 A、13号过渡车钩B、中间体过渡车钩C、15号过渡车钩D、密接式车钩
考题
客车用15号车钩与1号车钩在结构上有何差异？
考题
货车上的车钩一般为（ ），高速列车的车钩为（ ）。
考题
车站办理客车附挂货物列车回送时，应通过列车调度员命令、货物列车编组顺序表核对客车车钩类型，并按规定位置编挂
考题
列车上有3种车钩类型：（），半自动车钩，半永久牵引杆。
考题
一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。
考题
多选题列车车钩有（）种形式.A头车半自动车钩B中间车半自动车钩C半永久车钩D头车全自动车钩
考题
单选题动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。A
15号车钩B
密接车钩C
过渡车钩D
半自动车钩
考题
填空题采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、（）。
考题
判断题车站办理客车附挂货物列车回送时，应通过列车调度员命令、货物列车编组顺序表核对客车车钩类型，并按规定位置编挂A
对B
错
考题
填空题列车上有3种车钩类型：（），半自动车钩，半永久牵引杆。
考题
问答题客车用15号车钩与1号车钩在结构上有何差异？
考题
问答题列车有几种类型的车钩，其分别具有哪些特性？
考题
判断题非刚性车钩不允许两个相连接的车钩钩体在垂直方向上有相对位移；刚性车钩允许两相连接车钩构体在垂直方向上有相对位移。A
对B
错
考题
单选题地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A
全自动车钩B
半自动车钩C
半永久牵引杆D
过渡车钩
考题
填空题列车头、尾车钩采用半圆盘凸锥（）式车钩。
