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单选题
船舶为解决全速大功率与巡航经济性的矛盾,可采用()。
A

蒸汽动力装置

B

燃气动力装置

C

惯性动力装置

D

联合动力装置


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 当船舶与他船碰撞造成的船破损进水时,本船应立即采取的措施有()。A.慢车顶推B.全速后退C.全速前进

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考题 下列说法正确的是:A.能见度不良时,所有船舶必须减速行驶B.只要满足安全航速的要求,能见度不良时也可全速行驶C.只要能见度良好时,船舶就可以全速行驶D.船舶采取的航速与能见度没有关系

考题 CPU输出数据的速度远远高于打印机的打印速度,为解决这一矛盾可采用( )。 A 并行技术B 通道技术C 缓冲技术D 虚拟技术

考题 根据罗宾逊图可知,当船舶正在全速前进时,若立即需全速倒车,应在()时做主机倒车起动供油操作。 A、推力为零以后B、转矩为零以后C、水涡轮阶段越过临界点D、转速为零以后

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考题 在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是()。A.左首顶风全速驶离B.右尾迎风全速驶离C.左尾迎风全速驶离D.右首顶风全速驶离

考题 XT5全速段自适应巡航(ACC)要求车速需大于35km/h。

考题 关于阶梯爬升下列说法正确的是()A、阶梯爬升的经济性比巡航爬升的经济性好B、阶梯爬升获得更好的经济性受限于1.3g高度C、理论上,飞机一旦高于最佳巡航高度就应立即实施阶梯爬升

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考题 现代市场营销学认为,市场营销在社会经济生活中的基本作用,就是(),满足生活消费或生产消费的需要。A、解决生产与消费的矛盾B、解决生产与分配的矛盾C、解决投资与消费的矛盾D、解决积累与消费的矛盾

考题 当船舶与他船碰撞造成的船破损进水时,本船应立即采取的措施有()。A、慢车顶推B、全速后退C、全速前进

考题 船舶由全速前进改为全速倒车时的船舶冲程称为紧急倒车冲程。

考题 怎么样解决电控系统与发动机匹配时发动机动力性、经济性及排放指标所要求的供油特性及点火特性的互相矛盾?

考题 全速率GSM系统每频道共有8个时隙,如果载频发射功率为+43dBm,则每个时隙发射的最大功率为()A、20WB、34dBmC、2.5WD、1.25W

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考题 单选题下列有关航速与能见度说法正确的是:()A 能见度不良时,所有船舶必须减速行驶B 只要满足安全航速的要求,能见度不良时也可全速行驶C 只要能见度良好,船舶就可以全速行驶D 船舶采取的航速与能见度没有关系

考题 单选题体现主机紧急倒车性能的指标是()。A 船舶由全速前进变为倒航所需的时间B 船舶由全速前进变为船速为零所需滑行的距离C 主机由全速前进转速降为转速为零所需的时间D A或B

考题 单选题在危险半圆,船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是:().A 在北半球,船舶应以右首顶风全速航行B 在南半球,船舶应以右首顶风全速航行C 在北半球,船舶应以右尾受风全速航行D 在南半球,船舶应以左尾受风全速航行

考题 单选题驾驶台张贴的船舶操纵性资料中,其旋回圈()。A 是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹B 是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹C 是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹D 是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹

考题 单选题在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:().A 左首顶风全速驶离B 右尾迎风全速驶离C 左尾迎风全速驶离D 右首顶风全速驶离

考题 单选题旋回圈是()。A 船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹B 船舶全速直航操满舵后稳心描绘的轨迹C 船舶全速直航操满舵后漂心描绘的轨迹D 船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹

考题 单选题在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是:().A 左首顶风全速驶离B 右尾迎风全速驶离C 左尾迎风全速驶离D 右首顶风全速驶离

考题 单选题船舶全速工况要求动力装置发出最大功率,但全速工况在船舶总航行时间中只占()左右,船舶大部分时间是巡航工况,要求经济性高,以提高续航力。A 2%B 3%C 4%D 5%

考题 单选题前进中的双车船,采取下列何种操纵方法,才能使船舶向右旋回圈最小?()A 右满舵,左车全速,右车全速进车B 右满舵,右车停车,左车全速进车C 右满舵,左车全速倒车,右车全速进车D 右满舵,右车全速倒车,左车全速进车

考题 判断题船舶由全速前进改为全速倒车时的船舶冲程称为紧急倒车冲程。A 对B 错