网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
判断题
信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车与下一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点处不发生冲突。
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车与下一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点处不发生冲突。A 对B 错” 相关考题
考题 如何减少交叉口冲突点的数量()。 A、设置信号灯B、设置中心岛C、设置立体交叉D、设置分隔岛

考题 车辆在交叉口处会形成交错点,其中对交通影响最大的是()A、冲突点B、会合点C、分叉点D、交叉点

考题 不挂列尾装置时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认()正确后,方能办理区间开通。A、挂车辆数及最后一辆车种B、最后一辆车种C、最后一辆车种、车号D、最后一辆车号

考题 影响交叉口交通事故的主要因素有()A、交通冲突点B、交通量大小C、交叉口有无信号控制D、交叉口长度E、车道宽度

考题 采用()的道路上,各个交叉口之间的距离各不相同,它根据固定的车速和交叉口的间距决定各交叉口的绿灯开始时间(即相位差)。A、同步系统B、交替式系统C、绿波系统D、无电缆协调控制系统

考题 十字形交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少。

考题 消除交叉口冲突点的方法有哪几种?

考题 为了减少交叉口上的冲突点,保证交叉口的交通安全,可以采取()措施。A、进行交通管制B、实行渠化交通C、作立体交叉D、减少车流量

考题 某一信号相位允许通过交叉口的车辆数(即通行能力)取决于该相位的饱和流率及所能获得的()A、信号周期B、黄灯时间C、绿信比D、红灯时间

考题 某交叉口设三相位信号,已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒,黄灯时间都是3秒,则信号周期时长为()A、48秒B、74秒C、68秒D、65秒

考题 平面交叉口有何交通特征?如何减少或消灭交叉口冲突点?

考题 在平面交叉口,减少或消灭冲突点的措施有()、()、()。

考题 在平面交叉口,合流点和冲突点统称()。

考题 单选题一个两相位(南北为第一相位,东西为第二相位)信号控制交叉口,各进口道的有效绿灯时间分别为32s;55s,绿灯间隔时间为6s,黄灯时间为3s,起动损失时间为4秒,则其周期时间为()s。A 89B 87C 101D 95

考题 填空题设计交叉口时,应尽量()、()冲突点或采用()等方法,把冲突点限制在较小的范围内。

考题 判断题信号相位必须通交叉口进口道车道渠化方案同时设定,有专用车道,必须相应的设置专用转弯相位。A 对B 错

考题 判断题信号相位必须同交叉口进口道车道渠化方案同时设定,有专用车道必须相应地设置专用转弯相位。A 对B 错

考题 单选题车辆在交叉口处会形成交错点,其中对交通影响最大的是()A 冲突点B 会合点C 分叉点D 交叉点

考题 判断题对交叉口进行交通管理时可以采用单行线;禁止左右转弯;多相位信号控制方案等措施来减少冲突点。A 对B 错

考题 判断题十字形交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少。A 对B 错

考题 单选题干线交叉口交通信号联动控制中特有的控制参数是()。A 周期时长B 绿信比C 相位差D 有效绿灯时间

考题 单选题下列不属于交叉口交通管理的原则的是()。A 减少冲突点B 设置导向岛增加合流角C 公共交通优先D 选择最佳信号周期,提高绿灯利用率

考题 判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点不发生冲突。A 对B 错

考题 多选题影响交叉口交通事故的主要因素有()A交通冲突点B交通量大小C交叉口有无信号控制D交叉口长度E车道宽度

考题 单选题不挂列尾装置时,在半自动闭塞区间不得办理列车通过,车站接车要确认()正确后,方能办理区间开通。A 挂车辆数及最后一辆车种B 最后一辆车种C 最后一辆车种、车号D 最后一辆车号

考题 单选题某交叉口设三相位信号,已知三个相位的绿灯时间分别为20秒、25秒和20秒,黄灯时间都是3秒,则信号周期时长为()A 48秒B 74秒C 68秒D 65秒

考题 判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车与下一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点处发生冲突。A 对B 错