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单选题
()热交换器广泛用于船上的燃油加热器。
A

壳管式

B

套管式

C

肋片管式

D

板式


参考答案

参考解析
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考题 发动机的滑油是如何冷却的()?A、通过发动机燃油/滑油热交换器和空气/滑油热交换器B、只通过燃油/滑油热交换器C、只通过空气/滑油热交换器D、通过液压油/滑油热交换器

考题 NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。

考题 倾动炉液压系统油温控制为:()℃加热器自动接通; ()℃加热器自动断开;()℃热交换器冷却水自动打开;()℃热交换器冷却水自动关闭;()℃油温高,报警;()℃油泵自动停车。

考题 IDG如何冷却().A、使用空气/滑油热交换器B、使用燃油/滑油热交换器C、使用空气/滑油热交换器和燃油/滑油热交换器

考题 从燃油泵组件出来的低压油()。A、直接流向HMU(液压机械组件)B、通过伺服燃油加热器流向HMU(液压机械组件)C、通过IDG滑油冷却器和滑油/燃油热交换器回到燃油泵组件D、直接流向燃油流量传感器

考题 伺服燃油加热器的目的是:().A、散掉滑油的热量B、防止伺服燃油结冰C、只有主燃滑油热交换器不够D、在空气/滑油热交换器故障时备用

考题 在燃油进入HMU之前,以下哪些部件对燃油进行加热().A、IDE滑油冷却器B、滑油/燃油热交换器C、伺服燃油加热器D、以上都对

考题 内燃机车上,用冷却水将机油冷却的装置叫()。A、机油热交换器B、工作油交换器C、机油滤清器D、燃油加热器

考题 NJ2机车的柴油机燃油加热器是一个()热交换器。A、大型的管壳式B、小型的管壳式C、大型的板式

考题 NJ2型机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用()保温柴油机燃油。

考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A、柴油主机.燃油温度B、燃油加热器.燃油粘度C、柴油主机,燃油粘度D、燃油加热器,蒸汽流量

考题 发动机燃油泵冲洗滤的作用是()A、清洁去MEC进行伺服操纵的燃油B、只是清洁去燃烧室的计量燃油C、清洁去热交换器的燃油D、清洁去伺服燃油加热器的燃油和去燃烧室的计量燃油

考题 胀接广泛用于加热器、冷凝器等热交换器,在锅炉和中央空调设备生产中使用不多。

考题 胀接广泛应用于加热器、冷凝器等()。A、储罐B、搅拌容器C、槽车D、热交换器

考题 燃油经过()加压后,再送到燃油加热器中去。A、燃油泵B、加热器C、主火嘴D、辅助为嘴

考题 用于B液压系统冷却的热交换器位于哪里()A、1号燃油箱中B、2号燃油箱中C、中央燃油箱中D、B系统液压油箱中

考题 发动机燃油系统主要由哪些主要部件组成()A、主燃油泵、燃油滤、伺服燃油加热器B、主燃油/滑油热交换器、主发动机控制、流量传感器和燃油喷咀C、由以上所有部件组成D、由以上所有部件再加上燃油油量表组成

考题 发动机磁性堵塞探测器安装在()A、在回油滤上B、在燃油/滑油热交换器上C、在润滑组件上D、在伺服燃油加热器

考题 发动机滑油是通过什么部件冷却的()。A、主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器B、滑油空气冷却器、伺服燃油加热器C、滑油空气冷却器、燃油箱散热器D、主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器

考题 发动机燃油系统包括()A、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,MEC,燃油流量传感器,燃油总管和喷嘴B、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,PMCC、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火嘴D、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火激励器

考题 用来进行伺服操作的燃油要经过()加热A、主燃油/滑油热交换器B、伺服燃油加温器C、无需加热D、电加热器

考题 判断题NJ2型内燃机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用冷却水保温柴油机燃油。燃油在管内流动,冷却水在管外流动。一个恒温混合阀(称为AMOT阀)用来控制流过管子的燃油流量。燃油加热器位于机车“A”侧柴油机的走台板上。A 对B 错

考题 单选题在船上,广泛用作冷凝器的热交换器是()。A 壳管式B 套管式C 肋片管式D 板式

考题 单选题内燃机车上,用冷却水将机油冷却的装置叫()。A 机油热交换器B 工作油交换器C 机油滤清器D 燃油加热器

考题 单选题NJ2机车的柴油机燃油加热器是一个()热交换器。A 大型的管壳式B 小型的管壳式C 大型的板式

考题 单选题()热交换器广泛用于船上的造水蒸发器。A 壳管式B 套管式C 肋片式D 板式

考题 填空题NJ2型机车燃油加热器是一个小型的管壳式热交换器,它利用()保温柴油机燃油。