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发动机燃油系统包括()

  • A、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,MEC,燃油流量传感器,燃油总管和喷嘴
  • B、主燃油泵,燃油/滑油热交换器,PMC
  • C、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火嘴
  • D、主燃油泵,燃油/滑油热换器,点火激励器

参考答案

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考题 活塞发动机的组成系统包括() A.点火和启动系统B.燃油系统C.润滑系统D.冷却系统

考题 电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵,电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 电喷发动机的燃油供给系统不包括().A、油轨B、油泵C、油管D、化油器

考题 目前,应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、()和其他辅助控制系统。

考题 燃油泵止回阀泄漏会引起汽油发动机燃油喷射系统运行时燃油压力过低。

考题 发动机燃油和控制系统有燃油分配系统、()和燃油指示系统组成。

考题 发动机燃烧分配系统的燃油经过燃油滤过滤后流向高压燃油油泵。

考题 发动机PT燃油系统高压燃油是通过()形成的。

考题 普通柴油发动机燃油喷射系统包括喷油泵、喷油器和()。A、高压油管B、低压油管C、燃油滤清器D、油管

考题 电控燃油喷射系统包括喷油器、调压器、油管、滤清器、燃油箱及燃油泵,电控系统的功能是根据发动机运转状况和车辆状况确定最佳喷油量。

考题 ()不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。A、空气系统B、燃油系统C、控制系统D、空调系统

考题 发动机燃油控制系统功用的错误说法是()A、根据推力指令制定燃油供应计划B、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定C、将计量合格的燃油送到燃烧室雾化燃烧D、计算发动机EGT裕度

考题 发动机燃油和控制系统包括哪些子系统?()A、燃油分配B、燃油控制C、燃油指示D、以上全部

考题 将发动机起动手柄提起来到慢车位可以()A、通过发动机电子控制接通点火系统、电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门B、通过发动机电子控制接通点火系统和电动打开发动机燃油关断活门,并直接电动打开翼梁燃油关断活门C、通过发动机电子控制接通点火系统,并直接电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门D、直接电动接通点火系统,并电动打开发动机燃油关断活门和翼梁燃油关断活门

考题 发动机燃油系统FMU受以下哪些部件的工作控制?()A、EECB、燃油控制电门C、发动机火警电门D、以上全部

考题 关于发动机燃油控制系统的错误说法是()A、根据推力指令制定燃油供应计划B、FADEC控制C、包括燃油分配、燃油控制、燃油指示、超差保护四个子系统D、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定

考题 MEC的用途是()A、冷却发动机滑油B、给燃烧室喷嘴提供燃油,控制EGTC、给发动机计量燃油,维持推力D、按指令计算,控制燃油到燃烧室,和提供伺服燃油控制发动机空气系统

考题 试述发动机燃油系统的功用?

考题 关于发动机燃油系统,哪个说法不对?()A、FMU(燃油调节组件)中的扭力马达受EEC控制,通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外,还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器(FUELFLOWMETER)装在FMU的下游

考题 在A321飞机燃油系统中,发动机LP(低压)燃油关断活门何时关闭?()A、发动机停车或者发动机火警按钮被松出B、燃油增压泵压力下降C、发动机火警探测系统探测到火警D、只有发动机停车时

考题 再循环系统中,燃油回油活门的功用是什么()A、在发动机停车时给燃油系统释压;B、使燃油更好地过滤;C、保持IDG、发动机燃油的温度不超过限制值。

考题 燃油再循环(冷却)系统中的再循环单向活门连接发动机和大翼的再循环管,其作用是()A、当再循环系统不工作时,活门关闭防止燃油从大翼流到发动机B、当再循环系统不工作时,活门打开防止燃油从大翼流到发动机C、当再循环系统工作时,活门打开防止燃油从大翼流到发动机D、当再循环系统工作时,活门关闭防止燃油从发动机流向大翼

考题 发动机燃油系统FMU:()A、装在发动机风扇机匣上B、直接装在发动机附件齿轮箱上C、装在发动机燃油泵组件上

考题 关于发动机燃油分配系统的错误说法是()A、将燃油送到发动机进行燃烧,产生热能B、也可用作伺服燃油C、从飞机燃油系统获取燃油D、仅将燃油送到发动机进行燃烧

考题 填空题发动机PT燃油系统高压燃油是通过()形成的。

考题 填空题发动机PT燃油系统高压燃油通过()形成。

考题 填空题发动机燃油和控制系统有燃油分配系统、()和燃油指示系统组成。

考题 多选题活塞发动机的组成系统包括()A点火和启动系统B燃油系统C润滑系统D冷却系统