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单选题
在燃油黏度控制系统中一般均采用()。
A

正作用式调节器,配合气开式调节阀

B

正作用式调节器,配合气关式调节阀

C

反作用式调节器,配合气开式调节阀

D

反作用式调节器,配合气关式调节阀


参考答案

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考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,程序加温结束之后,对重油(HFO)的控制方式为()。A 温度定值控制B 黏度定值控制C 温度定值控制或黏度定值控制D 黏度程序控制

考题 单选题在机舱的常用控制系统中,属于定值控制系统的是()控制系统。A 锅炉点火B 分油机排渣C 燃油黏度D 自动操舵

考题 单选题FCM型燃油黏度控制系统中的EVT-20C黏度传感器最大测量范围是()。A 10cStB 20cStC 50cStD 100cSt

考题 单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,当燃油温度下降到下限温度以下时,系统进行()。A 自动停止测粘计工作B 黏度控制转换至温度控制C 重油切换成柴油D 温度不再下降,发声光报警信号

考题 单选题属于闭环控制系统的是()。A 自动锅炉点火系统B 分油机的自动控制系统C 主机遥控系统换向过程D 运行中的燃油黏度控制系统

考题 单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统中的测粘计在()情况下自动启动。A 黏度调节器气源被接通B 燃油温度达到中间温度C 燃油温度达到上限温度D 轻/重油切换开关切换到重油位置

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,其功能包括()。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制A ③④⑤⑥B ①②③④C ①②④⑥D ②③④⑤

考题 单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中,蒸汽调节阀采用(),黏度调节器采用(),温度调节器采用()。A 气开式;正作用;反作用B 气开式;反作用;正作用C 气关式;正作用;反作用D 气关式;反作用;正作用

考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,当系统进行黏度控制时,控制对象是(),系统输出量是()。A 柴油主机;燃油温度B 燃油加热器;燃油黏度C 柴油主机;燃油黏度D 燃油加热器;蒸汽流量

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制对象是(),系统输出量是()。A 柴油主机;燃油温度B 燃油加热器;燃油黏度C 柴油主机;燃油黏度D 燃油加热器;蒸汽流量

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,燃油黏度定值控制系统包括()。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器A ②③④B ①②⑥C ③④⑤D ④⑤⑥

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序控制系统包括()。 ①测黏计; ②差压变送器; ③温度变送器; ④温度上升-下降速率设定装置; ⑤蒸汽调节阀; ⑥燃油加热器。A ①②④⑥B ①②③④C ③④⑤⑥D ②③④⑤

考题 单选题在机舱的常用控制系统中,不属于定值控制系统的是()控制系统。A 炉水位B 自动操舵C 柴油机转速D 燃油黏度

考题 单选题FCM型燃油黏度控制系统可对轻柴油进行()。A 温度控制B 黏度控制C 压力控制D A+B

考题 单选题FCM型燃油黏度控制系统中的黏度控制采用的是()控制方式。A 定值控制B 随动控制C 双位控制D 程序控制

考题 单选题FCM型燃油黏度控制系统可对燃料油进行()。A 温度控制B 压力控制C 黏度控制D A+C

考题 单选题NAKAKITA型燃油黏度控制系统包括()。A 油温的定值控制B 油温的开关控制C 燃油黏度的程序控制D 油温的程序控制

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是()。A 黏度调节器接通气源时B 油温达到上限温度后C 燃油黏度略小于给定值D 黏度调节器未接通气源时

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,控制选择阀的作用是()。A 输出柴油-重油转换信号B 输出温度控制信号C 输出黏度控制信号D 输出温度和黏度控制信号中大的信号

考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,在使用重油期间,下列说法正确的是()。A 温度是变化的,黏度是不变的B 温度是不变的,黏度是变化的C 温度和黏度都是不变的D 温度和黏度都是变化的

考题 单选题在FCM型燃油黏度控制系统中,燃油温度的检测是由()实现的。A EVT-20C黏度传感器B 差压变送器C PT100温度传感器D A+C

考题 单选题FCM型燃油黏度控制系统中,燃油黏度的检测是由()实现的。A EVT-20C黏度传感器B 差压变送器C PT100温度传感器D 温度变送器

考题 单选题在VISCOCHIEF黏度自动控制系统中,EVT-lOC黏度传感器中的测黏计的作用是将()。A 燃油黏度的变化转变为感应电动势的变化B 燃油黏度的变化转变为电流的变化C 燃油温度的变化转变为感应电动势的变化D 燃油温度的变化转变为电流的变化

考题 单选题在燃油黏度控制系统中,以燃油黏度为被控量,而不用温度为被控量的原因是()。A 蒸汽调节阀需要黏度信号控制B 温度相同,不同品种燃油黏度不同C 温度传感器精度太低D 温度传感器结构太复杂

考题 单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中,为确保系统正常工作,应使气源压力保持在()。A 0.14MpaB 0.7MpaC 1.4MpaD 0.02MPa

考题 单选题VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中的黏度控制采用的是()方式。A 定值控制B 随动控制C 双位控制D 程序控制

考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中,燃油黏度的检测是由()实现的。A EVT-10C黏度传感器B 差压变送器C PT100温度传感器D 温度变送器

考题 单选题对于VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统,当处在手动操作状态时,若要改变燃油温度,则正确的操作方法是()。A 在机旁手动调节蒸汽阀门开度B 在黏度控制器面板上改变温度设定值C 在黏度控制器面板上改变黏度设定值D 在黏度控制器面板上调节蒸汽阀门开度