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单选题
在燃油黏度控制系统中，以燃油黏度为被控量，而不用温度为被控量的原因是（）。
A
蒸汽调节阀需要黏度信号控制
B
温度相同，不同品种燃油黏度不同
C
温度传感器精度太低
D
温度传感器结构太复杂
参考答案
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解析：
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考题
通常燃油的雾化加热器根据（）的变化，通过调节（），来保证燃油符合设定要求。A、燃油温度/加热蒸汽的压力B、燃油黏度/蒸汽阀的开度C、燃油黏度/加热蒸汽的压力D、燃油黏度/加热蒸汽的温度
考题
单选题在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，当燃油温度下降到下限温度以下时，系统进行（）。A
自动停止测粘计工作B
黏度控制转换至温度控制C
重油切换成柴油D
温度不再下降，发声光报警信号
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制A
③④⑤⑥B
①②③④C
①②④⑥D
②③④⑤
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。A
柴油主机；燃油温度B
燃油加热器；燃油黏度C
柴油主机；燃油黏度D
燃油加热器；蒸汽流量
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，燃油黏度定值控制系统包括（）。 ①差压变送器 ②黏度记录仪和指示仪表 ③温度变送器 ④PI调节器 ⑤PID正作用调节器 ⑥燃油加热器A
②③④B
①②⑥C
③④⑤D
④⑤⑥
考题
单选题在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是（）。A
黏度调节器接通气源时B
油温达到上限温度后C
燃油黏度略小于给定值D
黏度调节器未接通气源时
考题
单选题根据柴油机油品使用要求，燃油与滑油的黏温特性好表示（）。A
燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化小B
燃油黏度随温度变化大，滑油黏度随温度变化大C
燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化小D
燃油黏度随温度变化小，滑油黏度随温度变化大
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，在使用重油期间，下列说法正确的是（）。A
温度是变化的，黏度是不变的B
温度是不变的，黏度是变化的C
温度和黏度都是不变的D
温度和黏度都是变化的
考题
单选题在VISCOCHIEF黏度自动控制系统中，EVT-lOC黏度传感器中的测黏计的作用是将（）。A
燃油黏度的变化转变为感应电动势的变化B
燃油黏度的变化转变为电流的变化C
燃油温度的变化转变为感应电动势的变化D
燃油温度的变化转变为电流的变化
考题
单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若黏度设定值为12cSt，允许的黏度偏差为±0.5cSt，则进行温度定值控制的条件是（）。A
黏度测量值12.5cStB
黏度测量值12.5cStC
黏度测量值=12.5cStD
11.5黏度测量值12.5cSt
考题
单选题对于VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统，当处在手动操作状态时，若要改变燃油温度，则正确的操作方法是（）。A
在机旁手动调节蒸汽阀门开度B
在黏度控制器面板上改变温度设定值C
在黏度控制器面板上改变黏度设定值D
在黏度控制器面板上调节蒸汽阀门开度
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