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判断题
在使用通用测量系统对车身进行测量时,应拆下可拆卸的损坏部件,包括机械部件和车身覆盖件。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 整车式车身是否发生断裂变形可通过( )来判断。 A、测量部件长度是否超出配合公差B、测量车身部件的高度是否超出配合公差C、测量车身宽度是否超出配合公差

考题 碰撞损坏的车辆上到车身校正平台上前需要拆除一些妨碍操作的车身外部覆盖件和机械部件。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车身上零部件的连接方式可分为可拆卸连接和不可拆卸连接。() 此题为判断题(对,错)。

考题 比较复杂的车身损坏,需要使用()来检验选件和整个车身的损伤情况。A、轨道式量规、定心量规B、三维测量系统C、钢卷尺

考题 在事故车查勘和估损的“区位检查法”中,五区包括检查测量()内容。A、间接损伤的车身部位B、乘员舱C、机械零部件D、车身外部件和装饰件

考题 汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括()等。A、校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件B、更换严重损坏的板件C、调整装配车身部件D、对相关部位进行焊接、铆接或粘接

考题 在使用机械通用测量系统测量车身时,车辆的中心面向左偏离测量系统的中心面100mm,车身右侧某点的宽度读数是450mm,那么这个点宽度实际数值是多少?()A、350mmB、450mmC、550mm

考题 白车身的主要组成有哪些?()A、车身覆盖件B、车身结构件C、部件

考题 ()是一切车身零、部件的安装基础。A、车身覆盖件B、纵、横梁C、骨架D、车身壳体

考题 在车身修复的各个工序中,诊断分析,拉伸操作,拆除部件,安装部件工作需要使用测量系统.

考题 校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。A、车身数据图B、车身结构图C、车身外形轮廓图D、以上选项都错误

考题 如果车身产生了局部损伤,车身各关键性控制尺寸没有明显变化,车身损伤仅是局限于局部的凹陷、刮蹭等,制定维修方案时:()。A、需拆下相关零部件进行维修B、一般不用将损坏部位拆卸,可就车进行钣金修理

考题 车身的测量位置包括哪些?()A、螺栓B、车身上的圆孔、方孔或椭圆孔C、焊接裙边搭接缝隙D、车身部件表面

考题 承载式车身发生严重碰撞时,会造成()的损坏。A、结构件B、装饰性部件C、结构件与装饰性部件D、覆盖件

考题 在事故车的损伤鉴定中通常使用“区位检查法”,其中在第五区通常检查()A、直接损伤B、车身外部件和装饰件C、间接损伤D、机械损坏

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考题 判断题机械式通用测量系统如龙门式通用测量系统、米桥式通用测量系统在当代车身修理中被广泛应用。A 对B 错

考题 多选题车身的测量位置包括()。A螺栓B车身上的圆孔、方孔或椭圆孔C焊接裙边搭接缝隙D车身部件表面

考题 判断题车身上部件的连接方式分为可拆卸连接和不可拆卸连接。A 对B 错

考题 单选题校正不对称的汽车车身部件时,要使用()来不断测量和校正。A 车身数据图B 车身结构图C 车身外形轮廓图

考题 判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时,如果车身损坏非常严重,应对车辆的中部或基础部分先进行粗略地校正,然后将中部基准点的尺寸恢复到标准数值A 对B 错

考题 多选题在车身修复的各个工序中,()使用测量系统。A诊断分析B拉伸操作C拆除部件D安装部件

考题 判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时,如果某些机械部件不需要拆除,应对这些部件进行必要的支撑。A 对B 错

考题 多选题关于使用平台式车身校正仪进行车身校正,下列()说法是正确的。A车辆上到校正平台上后,首先找好车身与测量系统的基准,其次在校正平台上定位B使用机械式测量系统时,车辆在固定前必须要找好测量的三个基准C车辆拉伸的过程中是不能有位移的D使用机械式测量系统时,在测量过程中,测量基准一旦发生变化,只有在重新找到测量基准后才能进行测量

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考题 单选题()是一切车身零、部件的安装基础。A 车身覆盖件B 纵、横梁C 骨架D 车身壳体