考题
车身的测量位臵包括哪些( )A.螺栓B.车身上的圆孔、方孔或椭圆孔C.焊接裙边搭接缝隙D.车身部件表面
考题
整车式车身上下弯曲变形通常通过测量( )来判断。
A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差
考题
在事故车查勘和估损的“区位检查法”中，五区包括检查测量（）内容。A、间接损伤的车身部位B、乘员舱C、机械零部件D、车身外部件和装饰件
考题
汽车碰撞损坏修复的主要过程通常包括（）等。A、校正车身的弯曲、扭转、偏斜等变形板件B、更换严重损坏的板件C、调整装配车身部件D、对相关部位进行焊接、铆接或粘接
考题
车辆长度的测量基准在（）。A、车身前部B、车身中部C、车身后部D、车身上部
考题
当用轨道式量规测量车身上的孔时，孔径大于测量头时，应该准确的找到孔中心后再进行测量。
考题
结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）
考题
下列哪种方法不是把装饰物固到轿车车身上的常用方法（）A、焊接B、螺栓联接C、粘接D、塑料紧固件联接
考题
切割更换后哪些车身部件可以采用搭接的方式进行（）A、地板B、中柱外板C、门槛外板D、挡泥板
考题
整体式车身上下弯曲变形通常通过测量（）来判别。A、宽度B、对角线C、车身部件的高度是否超出配合公差D、厚度
考题
车架断裂就会引起（）。A、车顶盖与车身错位B、挡板、车壳或车架的拐角处产生皱褶，在车轮挡板圆顶处车架向上提升C、车身外壳表面会比正常位置低，结构上有后倾现象D、挡板与门之间的缝隙顶部变窄，下部变宽
考题
取消单独的车架，将车身上的部件焊接成一个整体，这就是车架式车身。
考题
下列选项中，不是实际车身维修补锡工艺的位置的是（）。A、超过2mm的不平面B、搭接焊接的位置C、棱角棱线D、平缓的板件表面
考题
圆柱铣刀的适合加工表面是：（）A、螺旋表面B、圆孔C、方孔D、狭长的平面
考题
非承载式车身的车身通常用（）固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。A、焊接的方式B、螺栓C、铆接的方式D、粘接的方式
考题
以下哪些部位属于车身区域的三区位置（）。A、油箱盖内表面B、保险杠下部裙边C、后盖铰链D、机舱盖内表面
考题
单选题下列选项中，不是实际车身维修补锡工艺的位置的是（）。A
超过2mm的不平面B
搭接焊接的位置C
棱角棱线D
平缓的板件表面
考题
单选题车和公共汽车没有单独的车架，而以车身代替车架，主要部件连接在车身上，称（）。A
非承载式车身B
承载式车身C
综合式车身
考题
单选题车身的测量位置不包括（）。A
螺栓B
车身上的圆孔、方孔或椭圆孔C
焊接裙边搭接缝隙D
车身配件表面
考题
多选题车身的测量位置包括（）。A螺栓B车身上的圆孔、方孔或椭圆孔C焊接裙边搭接缝隙D车身部件表面
考题
单选题下列哪种方法不是把装饰物固到轿车车身上的常用方法（）A
焊接B
螺栓联接C
粘接D
塑料紧固件联接
考题
判断题中立柱的测量点一般是焊接裙边搭接缝隙。A
对B
错
考题
多选题车身的测量位置包括哪些（）A螺栓B车身上的圆孔、方孔或椭圆孔C焊接裙边搭接缝隙D车身部件表面
考题
单选题在当今轿车上，金属材质的前翼子板一般是通过（）方式连接在车身上的。A
焊接B
粘接C
螺栓连接D
卡扣连接
考题
多选题切割更换后哪些车身部件可以采用搭接的方式进行（）A地板B中柱外板C门槛外板D挡泥板
考题
判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时，应拆下可拆卸的损坏部件，包括机械部件和车身覆盖件。A
对B
错
