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在事故车查勘和估损的“区位检查法”中,五区包括检查测量()内容。

  • A、间接损伤的车身部位
  • B、乘员舱
  • C、机械零部件
  • D、车身外部件和装饰件

参考答案

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考题 水淹车的四级水淹高度是指( )。A.车身地板以上,乘员舱进水,水面在驾驶员座椅坐垫以下B.乘员舱进水,水面在驾驶员座椅坐垫以上,仪表台以下C.乘员舱进水,水面在仪表台中部D.乘员舱进水,水面在仪表台以上,顶篷以下

考题 车辆定损应注意区别事故损失与机械损失的界限,( )属于事故损失。A.刹车失灵B.机械故障C.零部件因锈蚀、朽旧、老化、变形、裂纹等造成的车身损失D.驾驶员正常行驶时操作不当造成的碰撞

考题 汽车车身结构主要包括车身壳体、车门车窗、()和车身内外装饰件、车身附件、()、暖气、冷气、空气调节装置等。

考题 汽车车身结构主要包括车身壳体、车门车窗、车前钣金件和车身内外装饰件、车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、()等。

考题 车身外部件和装饰件是属于区位检查法的()A、二区B、三区C、四区D、五区

考题 车辆被水浸泡后,以下()部件极易遭到腐蚀,导致损失扩大,估损员进行查勘时应特别注意。A、橡胶产品B、塑料制品C、车身装饰件D、电子元器件

考题 保险估损人员在测量事故车的车身变形时,应当首先测量车身的()部分。A、前段B、中段C、后段D、以上均可

考题 如果在事故中发动机罩锁开启拉线损坏,那么估损时应当在估损手册或零件手册的()总成内查找该部件。A、发动机罩B、散热器支架C、仪表板D、前部车身

考题 检查车身金属零部件锈蚀情况包括()A、车门、车窗B、排水槽C、底板、挡泥板D、车灯周围

考题 车身前部事故在修理前,为了查明碰撞损伤的详细情况,一定要对整个车身前部作认真的()A、测量B、估值C、推测D、核定

考题 承载式轿车身的组成部件为()A、车身壳体、车身前后板制件B、车门及其附件、车身内外装饰件C、车架、悬挂D、座椅及其车身附件

考题 车身外部起保护作用或装饰作用的一些部件统称为()。A、白车身B、车身外装件(外饰)C、车身内装件(内饰)D、保险杠

考题 车身划痕事故现场查勘处理的要点和调查内容是什么?

考题 垫撬法是指在原车上()为原则,根据车身的变形程度和变形部位,利用相应的空隙,借助邻近部件的支撑,以杠杆原理进行整形修复的工艺。A、进行修补B、不拆卸零部件C、不动用原车件D、用火焰较正

考题 汽车车身结构主要包括()、()、()和车身内外装饰件、车身附件、坐椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。

考题 如果车身产生了局部损伤,车身各关键性控制尺寸没有明显变化,车身损伤仅是局限于局部的凹陷、刮蹭等,制定维修方案时:()。A、需拆下相关零部件进行维修B、一般不用将损坏部位拆卸,可就车进行钣金修理

考题 水淹车的四级水淹高度是指()。A、车身地板以上,乘员舱进水,水面在驾驶员座椅坐垫以下B、乘员舱进水,水面在驾驶员座椅坐垫以上,仪表台以下C、乘员舱进水,水面在仪表台中部D、乘员舱进水,水面在仪表台以上,顶篷以下

考题 车辆定损应注意区别事故损失与机械损失的界限,()属于事故损失。A、刹车失灵B、机械故障C、零部件因锈蚀、朽旧、老化、变形、裂纹等造成的车身损失D、驾驶员正常行驶时操作不当造成的碰撞

考题 车辆定损应注意区别事故损失与机械损失的界限,以下哪些现象属于事故损失?()A、刹车失灵B、机械故障C、零部件因锈蚀、朽旧、老化、变形、裂纹等造成的车身损失D、驾驶员正常行驶时操作不当造成的碰撞

考题 在事故车的损伤鉴定中通常使用“区位检查法”,其中在第五区通常检查()A、直接损伤B、车身外部件和装饰件C、间接损伤D、机械损坏

考题 车辆新节能技术包括()A、改变车身长度B、采用轻质零部件C、利用新材料D、改造车身外形设计

考题 单选题与车架式车身相比,以下()选项不是承载式车身的优点。A 燃油经济性较好B 车辆自重较低C 乘员舱更安全D 事故车的维修工艺更简单

考题 多选题车辆新节能技术包括()A改变车身长度B采用轻质零部件C利用新材料D改造车身外形设计

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考题 单选题车身外部起保护作用或装饰作用的一些部件统称为()。A 白车身B 车身外装件(外饰)C 车身内装件(内饰)D 保险杠

考题 多选题承载式轿车身的组成部件为()A车身壳体、车身前后板制件B车门及其附件、车身内外装饰件C车架、悬挂D座椅及其车身附件

考题 判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时,应拆下可拆卸的损坏部件,包括机械部件和车身覆盖件。A 对B 错