考题
轴承挡键丢失时补装,固定螺栓须紧固,伸缩式挡键螺栓采用()连接。
A.螺栓B.开口销C.铆钉D.焊接
考题
对非专用仪器车,一般采用()固定下井仪器。
A、气囊固定法B、软纸包装法C、绳索固定法D、丝杠固定法
考题
采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用()。
A、专用拉铆钉B、普通铆钉C、螺栓D、合金铆钉
考题
衬铅是将铅板敷贴在化工设备内壁表面上作为防腐层，一般不采用的方法是（ ）。A．搪钉固定法B．螺栓固定法C．压板条固定法D．焊接固定法
考题
衬铅是将铅板敷贴在化工设备内壁表面上作为防腐层，一般采用的方法是（ ）。
A、搪钉固定法
B、焊接固定法
C、螺栓固定法
D、压板条固定法
考题
用金属薄板作保冷结构的保护层时，保护层接缝处的连接方法除咬口连接外，还宜采用的连接方法为（ ）。A：钢带捆扎法
B：自攻螺钉法
C：铆钉固定法
D：带垫片抽芯铆钉固定法
考题
标志板与立柱的连接可采用抱箍夹紧式或()。
A.铆钉铆固式
B.螺栓连接式
C.钢带捆扎式
D.环氧粘接式
考题
用金属薄板作保冷结构的保护层时，保护层接缝处的连接方法除咬口连接外，还宜采用的连接方法为（）。
A.钢带捆扎法
B.自攻螺钉法
C.铆钉固定法
D.带垫片抽芯铆钉固定法
考题
用金属薄板作保冷结构的保护层时，保护层接缝处的连接方法除钢带捆扎法连接外，还宜采用的连接方法为（ ）。A.咬口连接
B.自攻螺钉法
C.铆钉固定法
D.带垫片抽芯铆钉固定法
考题
组合成整体式车身的结构性钣金件遭受严重损伤需要整体更换时，通常都按生产时的结合部切割分离。（）
考题
下列哪种方法不是把装饰物固到轿车车身上的常用方法（）A、焊接B、螺栓联接C、粘接D、塑料紧固件联接
考题
铅衬里的固定方法有（）等。A、模压法B、松套衬里法C、搪钉固定法D、螺栓固定法E、压板固定法
考题
采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）。A、专用拉铆钉B、普通铆钉C、螺栓D、焊接
考题
花饰的安装方法有粘结法、木螺丝固定法、螺栓固驻法三种。
考题
整体式车身中更换结构性钣金件应采用（）定位。A、芯钣金件与周围的关系确定位置B、极限测量法C、机械测量法D、尺寸测量法
考题
专门用于精镗孔采用（）镗刀。A、整体式B、机械固定式C、浮动式
考题
轴承挡键丢失时补装，固定螺栓须紧固，伸缩式挡键螺栓采用（）连接。A、螺栓B、开口销C、铆钉D、焊接
考题
C70车体侧柱与侧梁连接采用（）。A、电焊连接B、专用拉铆钉铆接C、螺栓连接D、铆钉铆接
考题
为便于调整门叶关于车体的平行度，外挂门的门叶安装采用简单的（）装置，直接用螺栓固定在滑块上。A、螺栓与螺母B、铆钉C、插销D、键
考题
08-32捣固车发动机与液力机械变速箱之间的距离固定，因此采用（）传动轴。
考题
采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）A、焊修B、普通铆钉C、螺栓D、专用拉铆钉
考题
单选题轴承挡键丢失时补装，固定螺栓须紧固，伸缩式挡键螺栓采用（）连接。A
螺栓B
开口销C
铆钉D
焊接
考题
单选题C70车体侧柱与侧梁连接采用（）。A
电焊连接B
专用拉铆钉铆接C
螺栓连接D
铆钉铆接
考题
多选题铅衬里的固定方法有（）等。A模压法B粘贴法C螺栓固定法D压板固定法E搪钉固定法
考题
单选题采用专用拉铆钉连接的部件重新铆接时须采用（）A
焊修B
普通铆钉C
螺栓D
专用拉铆钉
考题
判断题组合成整体式车身的结构性钣金件遭受严重损伤需要整体更换时，通常都按生产时的结合部切割分离。（）A
对B
错
考题
判断题结构性钣金件都是采用机械固定法，即用螺栓、铆钉固定到整体式车身上，而非结构性或装饰性钣金件都是采用焊接的方法与整体式车身连接在一起的。（）A
对B
错
