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如有必要需拆卸可变配气相位电磁阀检查其阀芯是否卡滞。


参考答案和解析
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考题 大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是( )。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换凸轮型线式可变配气相位系统C.电控液压挺柱系统D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统

考题 电磁阀的通电后不工作,其可能的原因说法错误的是()。A、检查电源接线是否不良。B、检查电源电压是否在工作范围内。C、检查是否复位。D、有杂质使电磁阀的主阀芯和动铁芯卡死。

考题 加气机电磁阀中不与天然气接触的零件是()。A、阀芯B、阀针C、弹簧D、线圈

考题 自动变速器不能升档,只能在1档行驶,则可能是()。A、1—2档换档阀芯卡滞B、2—3档换档阀芯卡滞C、3—4档换档阀芯卡滞D、以上都不对

考题 EA888 2.0T发动机碳罐电磁阀故障的解决办法中说法正确的是()A、碳罐电磁阀故障导致发动机故障灯亮、启动困难、个别车内有汽油味B、个别 EA888 2.0T 发动机碳罐电磁阀由于卡滞而无法正常打开或关闭,从而影响混合气浓度C、更换改进后的碳罐电磁阀D、检查通气阀是否损坏,如未损坏,请检查其他方面。如损坏,请更换燃油箱总成

考题 充装速度过慢怎么办?()A、检查进气与出气管是否被挤压或扭曲B、检查进气与出气管接头处密封垫是否被挤压变形而堵塞管道C、检查过滤器是否接反,滤芯是否被堵塞D、电磁阀膜片是否变形无法开启到位E、电磁阀阀芯橡胶垫是否腐蚀膨胀导致堵塞气孔。

考题 可变配气相位包括哪些?

考题 可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为日本丰田研制。

考题 供风系统程控器不发讯号故障处理:()A、检查加卸载电磁阀是否全开;检查进气控制阀;检查卸载管道是否阻塞B、检查多用电磁阀C、检查再生气量是否过大;检查止回阀;检查切断阀D、检查各接线端,重新接牢

考题 空压机单机开机后机器不加载时可()A、检查管网压力是否达到卸载压力值;检查加/卸载电磁阀;检查压力开关,并重新调整设定值B、检查加/卸载压力开关,并重新调整;检查加/卸载电磁阀;检查加/卸载开关的管路是否泄漏C、检查用气量;检查过滤网是否堵塞;检查分离器上的卸载阀是否泄露;检查电磁阀是否关闭;检查进气控制阀是否全开;检查安全阀D、检查温度保护开关;检查压缩机吸气温度是否过高;检查温控阀;检查油位

考题 顺序控制盘的中压或高压电磁阀没有打开,可能是()。A、电磁阀阀芯锈蚀B、加气操作不当C、加气机电磁阀有轻微泄漏D、加气管路有泄漏

考题 压缩机卸载运行,排气压力仍上升,安全阀卸放故障处理:()A、检查加卸载电磁阀是否全开;检查进气控制阀;检查卸载管道是否阻塞B、检查多用电磁阀C、检查再生气量是否过大;检查止回阀;检查切断阀D、检查各接线端,重新接牢

考题 供风系统排气压力低于规定值故障处理()A、检查管网压力是否达到卸载压力值;检查加/卸载电磁阀;检查压力开关,并重新调整设定值B、检查加/卸载压力开关,并重新调整;检查加/卸载电磁阀;检查加/卸载开关的管路是否泄漏C、检查用气量;检查过滤网是否堵塞;检查分离器上的卸载阀是否泄露;检查电磁阀是否关闭;检查进气控制阀是否全开;检查安全阀D、检查温度保护开关;检查压缩机吸气温度是否过高;检查温控阀;检查油位

考题 可变配气相位的可能优势有哪些?

考题 造成自动变速器换档延迟故障,其原因是()。A、换档电磁阀线圈开路B、节气门位置传感器信号不良C、换档电磁阀阀芯卡滞D、液压系统的主油压偏高

考题 本田VTEC可变配气机构调整的是()。A、配气相位B、气门升程C、相位和升程D、凸轮转速

考题 属于可变配气相位的是()A、VTECB、ABSC、VVT-iD、EPS

考题 智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。

考题 电磁阀卡住根本的解决方法是将电磁阀拆开,取出阀芯及阀芯套,用CCI4清洗,使得()动作灵活。A、阀杆在阀芯内B、阀顶在阀套内C、阀芯在阀套内D、阀芯在阀杆

考题 VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变()的。A、进气门的配气相位B、时排气的重叠角C、排气门的配气相位D、排气门的配气相位

考题 对于配气相位的检查,哪种说法正确()A、应该在气门间隙调整前检查B、应该在气门间隙调整后检查C、应该在气门间隙调整过程中检查D、配气相位的检查不受气门间隙是否调整的影响

考题 单选题造成自动变速器换档延迟故障,其原因是()。A 换档电磁阀线圈开路B 节气门位置传感器信号不良C 换档电磁阀阀芯卡滞D 液压系统的主油压偏高

考题 单选题检查自动变速器电磁阀时,用电压表并接在电磁阀正极接座与变速器壳两端检测电压正常,但电流比标准值小,这说明()。A 电磁阀工作正常B 电磁阀阀芯被卡C 电磁阀已经老化应予更换D 电磁阀搭铁不良

考题 判断题智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。A 对B 错

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考题 单选题自动变速器不能升档,只能在1档行驶,则可能是()。A 1—2档换档阀芯卡滞B 2—3档换档阀芯卡滞C 3—4档换档阀芯卡滞D 以上都不对

考题 多选题制动压力调节器的故障检查内容有()A电磁阀线圈的电阻检查B电磁阀通电检查C阀芯检查D回位弹簧检查