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可变配气相位的可能优势有哪些？

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考题 本田VTEC技术是一种可变配气相位技术。
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考题 什么是配气相位？柴油机配气相位不正确可能对柴油机造成什么后果？
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考题 可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
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考题 试分析可变配气相位控制系统三个凸轮形状的设计要求？
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考题 采用可变配气相位的目的是（）。A、提高充气效率B、提高进气时间C、减少污染D、便于排气
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考题 配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？ 
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考题 属于可变配气相位的是（）A、VTECB、ABSC、VVT-iD、EPS
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考题 智能可变配气相位控制技术可以使配气相位在各种运行工况下均处于最佳。
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考题 配气机构的新结构有（）。A、多气门B、旋转气门C、齿形皮带传动D、链轮传动E、可变配气相位F、可调式进气系统
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考题 配气机构新结构有：（）、凸轮轴顶置、齿形皮带传动、液压挺柱结构、可变配气相位、可调式进气系统。A、多气门B、六气门C、五气门D、四气门
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考题 装有（）装置的发动机，发生爆震的可能性增大，更需要采用防爆震控制。A、废气再循环B、涡轮增压C、可变配气相位D、可变进气道
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考题 填空题可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
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