网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

本田VTEC可变配气机构调整的是（）。

  • A、配气相位
  • B、气门升程
  • C、相位和升程
  • D、凸轮转速

参考答案

更多 “本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A、配气相位B、气门升程C、相位和升程D、凸轮转速” 相关考题
考题 VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的( )从而提高汽车的动力性能。A.进气量B.点火提前角C.配气相位D.可变惯性充气
查看答案
考题 大众/奥迪车系上广泛采用的发动机可变配气相位系统是（ ）。A.无凸轮轴式可变配气相位系统B.变换凸轮型线式可变配气相位系统C.电控液压挺柱系统D.改变凸轮轴相角式的可变配气相位系统
查看答案
考题 本田车系的VTEC系统能根据（）对气门相位进行连续控制（可变凸轮相位）。A、发动机负荷B、节气门开度C、发动机转速
查看答案
考题 “VTEC”是哪个汽车厂家的特色技术（）A、奔驰B、宝马C、丰田D、本田
查看答案
考题 （）于1989年推出了自行研制的“可变气门配气相位河气门升程电子控制系统”简称VTEC。A、日本本田B、日本丰田C、美国通用D、德国宝马
查看答案
考题 本田车系的VTEC系统可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是根据（）进行的。A、发动机的负荷B、节气门的开度C、发动机的转速
查看答案
考题 本田VTEC系统，可变气门正时机构为了实现单气门与双气门之间的顺利切换，在主进气摇臂上装有一（）。A、正时板B、正时活塞C、正时链条
查看答案
考题 本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为双顶置凸轮轴。
查看答案
考题 本田VTEC技术是一种可变配气相位技术。
查看答案
考题 可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
查看答案
考题 配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？ 
查看答案
考题 哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气门开程电子控制系统”（）。A、日本丰田B、日本本田C、德国奔驰D、美国通用
查看答案
考题 本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为（）。A、双顶置凸轮轴B、可变气门正时和气门升程电子控制系统C、多点间断燃油喷射系统D、电喷发动机结构
查看答案
考题 丰田的可变气门技术叫i-VTEC。
查看答案
考题 VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的（）从而提高汽车的动力性能。A、进气量B、点火提前角C、配气相位D、可变惯性充气
查看答案
考题 本田车系的i-VTEC系统中的VTEC电磁阀是（）。A、频率式电磁阀B、开关式电磁阀C、高压电磁阀D、高频电磁阀
查看答案
考题 如何检查本田F23A型发动机VTEC电磁阀及其线路？
查看答案
考题 本田发动机的VTEC机构主要由（）组成。A、同步活塞B、正时活塞C、气门D、曲轴E、连杆
查看答案
考题 单选题（）于1989年推出了自行研制的“可变气门配气相位河气门升程电子控制系统”简称VTEC。A 日本本田B 日本丰田C 美国通用D 德国宝马
查看答案
考题 填空题可变配气相位控制系统的功能是：根据发动机转速、（）等变化控制VTEC机构工作，可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮，以调整进气门的配气相位及（），并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
查看答案
考题 问答题配气机构采用可变配气相位技术的目的是什么？多气门技术有何优缺点？VVT和VTEC各自控制发动机的哪些参数？
查看答案
考题 判断题本田VTEC技术是一种可变配气相位技术。A 对B 错
查看答案
考题 单选题本田汽车发动机的VTEC结构代表的含义为（）。A 双顶置凸轮轴B 可变气门正时和气门升程电子控制系统C 多点间断燃油喷射系统D 电喷发动机结构
查看答案
考题 判断题丰田VVT-i可改变气门升程，本田的VTEC可改变配气相位。A 对B 错
查看答案
考题 单选题本田VTEC可变配气机构调整的是（）。A 配气相位B 气门升程C 相位和升程D 凸轮转速
查看答案
考题 单选题“VTEC”是哪个汽车厂家的特色技术（）A 奔驰B 宝马C 丰田D 本田
查看答案
考题 单选题哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气门开程电子控制系统”（）。A 日本丰田B 日本本田C 德国奔驰D 美国通用
查看答案
热门标签
最新试卷