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强风中满载的单锚泊船产生偏荡,下述何时锚链所受的冲击张力最大?
A.风链角α最大时
B.风舷角θ最大时
C.风舷角θ为零时
D.风舷角θ等于风链角α略后的时刻
参考答案
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考题
单锚泊船偏荡激烈时,可抛另一舷锚抑制偏荡,______。A.该锚应在由所在一舷极端位置荡向平衡位置中抛出B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置中抛出C.出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内D.A与C正确
考题
单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到何处时,船舶所受的惯性力最小?A.风舷角与风链角相等的时刻处B.从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处C.向左(右)偏荡到极端位置处D.平衡位置处
考题
关于单锚泊船的偏荡现象,下列说法错误的是:()。A、风速越大,风动力中心越靠近船首,则偏荡运动的振幅越大B、偏荡运动速度越快,偏荡周期越短,锚链上所受张力也越大C、驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D、船舶空载时的偏荡比满载时大
考题
单选题单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确:().A
该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B
该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C
出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内D
A、C正确
考题
单选题空载单锚泊的船受风浪影响发生偏荡,当锚链与风向的夹角为零时,则:()A
风舷角最小,锚链受张力最小B
风舷角最大,锚链受张力最小C
风舷角最大,锚链受张力最大D
锚链所受张力与风舷角无关
考题
单选题单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到()时,船的惯性力最小。A
向左(右)偏荡到最大端(回折处)B
从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处C
从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/3距离处D
平衡位置处
考题
单选题船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下:()A
风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更大B
当风舷角为0°、90°或180°时,风动力转船力矩系数达到最大值C
风舷角为135°时比45°时,风动力转船力矩系数更小D
当风舷角为15°或165°附近时,风动力转船力矩系数达到最大值
考题
单选题强风中单锚泊船偏荡过程中,兼用主机时:().A
进车可减小锚链张力,微倒车可减轻偏荡B
进车可增大锚链张力,微倒车可减轻偏荡C
进车可减小锚链张力,微倒车可增大偏荡D
进车可增大锚链张力,微倒车可增大偏荡
考题
单选题单锚泊船在大风中剧烈偏荡时,可以动车用舵使船首尽量对着风向,以缓和锚链张力和船首摆动,但当偏荡运动处在()态势时,若动车过多,反而会加大锚链的负荷,增加走锚或造成断链的危险。A
向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)B
由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处C
由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处D
平衡位置处
考题
单选题单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到何处时,船舶的惯性力最小?()A
向左(右)偏荡到最大端(回折处)B
从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处C
从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/3距离处D
平衡位置处(即锚链与风的夹角为零时)
考题
单选题单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中,当锚链与风向的夹角为零时:()A
风舷角最小、锚链受张力最大B
风舷角最小、锚链受张力最小C
风舷角最大、锚链受张力最小D
风舷角最大、锚链受张力最大
考题
单选题单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻的特征为:()A
锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻B
锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻C
锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻D
锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻
考题
单选题关于单锚泊船的偏荡现象,下列说法错误的是:()。A
风速越大,风动力中心越靠近船首,则偏荡运动的振幅越大B
偏荡运动速度越快,偏荡周期越短,锚链上所受张力也越大C
驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D
船舶空载时的偏荡比满载时大
考题
单选题大风中锚泊时最易辨别走锚的现象或最有效的方法是:()A
锚链始终吃力状态B
感到船体受到异常冲击C
从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化D
船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷
考题
单选题船舶在锚泊时出现偏荡现象,当锚链角(锚链与风向之间的夹角)和风舷角为多少时,锚链所受张力达最大值()?A
锚链角最小,风舷角最大B
锚链角最小,风舷角最小C
锚链角最大,风舷角最小D
锚链角最大,风舷角最大
考题
单选题单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当船舶偏荡运动处在()态势时,最容易发生走锚现象。A
向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)B
由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处C
由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处D
平衡位置处
考题
单选题计算船舶所受风动力时,所用的风动力系数Ca的值与风舷角θ的关系为:().A
当风舷角为0°或180°时,该值最小B
当风舷角为0°或180°时,该值最大C
当风舷角为90°时,该值最小D
当风舷角为90°时,该值最大
考题
单选题在大风中偏荡的锚泊船,辨别走锚的有效方法是:()A
船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷B
船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧C
船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷D
船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
考题
单选题空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当船舶偏荡运动处在()态势时,最容易发生走锚现象。A
向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)B
由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处C
由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处D
平衡位置处,即锚链与风的夹角为零时
考题
判断题发现本船锚泊的周期性偏荡运动消失,并且船舶改为单舷受风,锚链处于上风舷,则可判定本船已走锚。A
对B
错
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