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单选题
单锚泊的船舶在风的作用下走锚时的现象有:() Ⅰ、偏荡运动消失Ⅱ、船舶单舷受风Ⅲ、锚链指向上风舷
A

B

Ⅰ、Ⅲ

C

Ⅱ、Ⅲ

D

Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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考题 如果单锚泊的船舶偏荡运动消失,船舶单舷受风,而风并未减弱,此时最可能的情况是:A.风向逆时针变化B.风向顺时针变化C.船舶已走锚D.风向不再变化

考题 判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有:I、观察船舶的偏荡运动;II、观察锚链的受力情况;III、勤测锚位A.I、II、IIIB.I、IIIC.II、IIID.I

考题 单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当偏荡到何处时,船舶所受的惯性力最小?A.风舷角与风链角相等的时刻处B.从平衡位置向左(右)偏荡到最大端的1/2距离处C.向左(右)偏荡到极端位置处D.平衡位置处

考题 单锚泊般船偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应:I、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平行位置抛出;II、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出;III、出链长度随风力增大应加长A.IB.I、II、IIIC.I、IIID.II、III

考题 船舶尾系泊方式有横风条件下离泊操纵,离泊单绑时绞紧()舷锚链,由船尾()舷引出一保险缆。A.上风;上风B.下风;下风C.上风;下风D.下风;上风

考题 系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是:①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊A.①B.②C.③D.①②③

考题 强风中满载的单锚泊船产生偏荡,下述何时锚链所受的冲击张力最大?A.风链角α最大时B.风舷角θ最大时C.风舷角θ为零时D.风舷角θ等于风链角α略后的时刻

考题 关于单锚泊船的偏荡现象,下列说法错误的是:()。A、风速越大,风动力中心越靠近船首,则偏荡运动的振幅越大B、偏荡运动速度越快,偏荡周期越短,锚链上所受张力也越大C、驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D、船舶空载时的偏荡比满载时大

考题 系单浮筒的船舶遭遇大风浪时,应采取的措施是() ①适当增加系浮缆长度; ②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡; ③必要时改为锚泊A、①B、②C、③D、①②③

考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确:().A 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C 出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内D A、C正确

考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应:() Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题空载单锚泊的船受风浪影响发生偏荡,当锚链与风向的夹角为零时,则:()A 风舷角最小,锚链受张力最小B 风舷角最大,锚链受张力最小C 风舷角最大,锚链受张力最大D 锚链所受张力与风舷角无关

考题 单选题强风中单锚泊船产生的偏荡,锚链与风向的夹角α和船舶的风舷角θ比较,大约下述何时锚链所受张力最大?()A α最大时B α最小时C θ为零时D θ=α时

考题 单选题大风中辨别走锚的最有效方法是()。A 锚链始终处于吃力状态B 感到船体受到异常冲击C 从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断D 船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷

考题 单选题判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有:() Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ

考题 单选题大风浪中的锚泊船,会产生偏荡,在什么情况下其锚链受力最大()?A 船舶偏离平衡位置最大时B 船舶风舷角最大时C 锚链与风的夹角最大时D 整个偏荡周期中

考题 单选题单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中,当锚链与风向的夹角为零时:()A 风舷角最小、锚链受张力最大B 风舷角最小、锚链受张力最小C 风舷角最大、锚链受张力最小D 风舷角最大、锚链受张力最大

考题 单选题大风浪中的锚泊船,会产生偏荡,在什么情况下其锚链受力最大?()A 船舶偏离平衡位置最大时B 船舶风舷角最大时C 锚链与风的夹角最大时D 由平衡位置向两端偏荡过程中

考题 单选题单锚泊船在强风作用下偏荡过程中,锚链张力最大时刻的特征为:()A 锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻B 锚链链处于极限位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻C 锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍前时刻D 锚链链处于平衡位置附近,风舷角与风链角相等的稍后时刻

考题 单选题关于单锚泊船的偏荡现象,下列说法错误的是:()。A 风速越大,风动力中心越靠近船首,则偏荡运动的振幅越大B 偏荡运动速度越快,偏荡周期越短,锚链上所受张力也越大C 驾驶台分布在船尾的船舶比驾驶台分布在船首的船舶偏荡要大D 船舶空载时的偏荡比满载时大

考题 单选题大风中锚泊时最易辨别走锚的现象或最有效的方法是:()A 锚链始终吃力状态B 感到船体受到异常冲击C 从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化D 船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷

考题 单选题船舶在锚泊时出现偏荡现象,当锚链角(锚链与风向之间的夹角)和风舷角为多少时,锚链所受张力达最大值()?A 锚链角最小,风舷角最大B 锚链角最小,风舷角最小C 锚链角最大,风舷角最小D 锚链角最大,风舷角最大

考题 单选题系单浮筒的船舶遛遇大风浪时,应采取的措施是()。 ①适当增加系浮缆长度;②在迎风一舷抛下止荡锚,抑制船舶偏荡;③必要时改为锚泊。A ①B ③C ①②③

考题 单选题大风中辨别走锚的最有效方法是:().A 锚链始终吃力状态B 感到船体受到异常冲击C 从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化D 船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷

考题 单选题在大风中偏荡的锚泊船,辨别走锚的有效方法是:()A 船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷B 船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧C 船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷D 船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧

考题 单选题空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当船舶偏荡运动处在()态势时,最容易发生走锚现象。A 向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)B 由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处C 由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处D 平衡位置处,即锚链与风的夹角为零时

考题 判断题发现本船锚泊的周期性偏荡运动消失,并且船舶改为单舷受风,锚链处于上风舷,则可判定本船已走锚。A 对B 错