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单选题
在大风中偏荡的锚泊船,辨别走锚的有效方法是:()
A

船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷

B

船体周期性偏荡幅度增大,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧

C

船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷

D

船体周期性偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷的对面舷侧


参考答案

参考解析
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考题 缓解偏荡最有效方法为( )。 A、增加船舶吃水B、调整首尾吃水差C、用车舵缓和使船首处于顶风方向D、抛立锚(止荡锚)

考题 减轻偏荡的最有效的方法是抛立锚(止荡锚)。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 单锚泊船偏荡激烈时,可抛另一舷锚抑制偏荡,______。A.该锚应在由所在一舷极端位置荡向平衡位置中抛出B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置中抛出C.出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内D.A与C正确

考题 单锚泊中,在风流作用下,可能产生偏荡,防止偏荡有效方法除抛立锚、八字锚外,也可以用_______的方法。A.松长锚链B.增加尾吃水C.增加首吃水D.A和B都可以

考题 一点锚(平行锚)的特点包括:A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠

考题 锚泊船舶遇大风浪时的措施包括() ①起锚检视或移泊; ②增加锚抓力和减小船舶偏荡; ③减少波浪引起的纵摇和垂荡; ④车、舵并用抵抗外力A、①②B、③④C、①②③D、①②③④

考题 八字锚之所以整体上安全效果较好,主要是由于()。 ①能经常给出最大的锚抓力 ②从不发生偏荡,一直是两锚同时起作用 ③既有助于缓解偏荡,又能增大锚抓力A、①B、②C、③D、①②③

考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,下列何者正确:().A 该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出B 该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出C 出链不宜过长,应控于2.5倍水深以内D A、C正确

考题 单选题单锚泊船舶偏荡激烈时,为抑制偏荡可加抛止荡锚,该锚应:() Ⅰ、在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出 Ⅱ、在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出 Ⅲ、出链长度随风力增大应加长A ⅠB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅢD Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题大风中辨别走锚的最有效方法是()。A 锚链始终处于吃力状态B 感到船体受到异常冲击C 从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断D 船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷

考题 单选题平行锚的突出优点是().A 抛锚后船舶较稳定,不易走锚;B 双锚系留力最强,强风中虽有较大偏荡,但不易走锚;C 双锚具有自动调节的能力,因而不易走锚;D 可大大缩短出链长度,因而所需回旋余地小,最适于狭水道内锚泊使用。

考题 单选题下述方法中,减少单锚泊偏荡的最有效、最常用的方法是:()A 松长锚链B 抛止荡锚C 增加尾倾D 采用车舵

考题 单选题为了减少偏荡适宜用()锚泊方法。A 单锚泊B 一字锚C 平行锚D 八字锚

考题 单选题锚泊船在风中偏荡与船舶吃水状态有关,下述正确的是().A 增加吃水偏荡会增加;B 增加首倾偏荡会增加;C 增加尾倾偏荡会增加;D 减少吃水,并使船尾倾,偏荡会减弱。

考题 单选题一点锚(平行锚)的特点包括:()A 强风中船舶不易偏荡,但抓力较大,不易走锚;B 强风中船舶仍有偏荡,但抓力较大,不易走锚;C 强风中船舶不易偏荡,但抓力较小,易于走锚;D 强风中船舶仍有偏荡,但抓力较小,易于走锚;

考题 单选题单锚泊船,在风流作用下,可能产生偏荡,防止偏荡有效方法除抛止荡锚、八字锚外,也可以用()方法。A 松长锚链B 增加尾吃水C 增加首吃水D A、B都可以

考题 单选题单锚泊船偏荡激烈时,可加抛止荡锚,其出链长以()倍水深为宜。A 1.5~2.5B 2.5~3.5C 3.5~4.5D 4.5~5.5

考题 单选题单锚泊中,在风流作用下,可能产生偏荡,防止偏荡有效方法除抛立锚、八字锚外,也可以用()的方法。A 松长锚链B 增加尾吃水C 增加首吃水D 减小首吃水

考题 单选题大风中锚泊时最易辨别走锚的现象或最有效的方法是:()A 锚链始终吃力状态B 感到船体受到异常冲击C 从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化D 船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷

考题 单选题单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当船舶偏荡运动处在()态势时,最容易发生走锚现象。A 向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)B 由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处C 由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处D 平衡位置处

考题 单选题关于船舶走锚的判断,下列叙述正确的是:()。A 强风中的锚泊船,若船舶不断左右来回偏荡,说明可能走锚B 锚泊船的锚链出现周期性的松紧、升降现象,说明可能走锚C 锚泊船的锚链持续拉紧状态并间或突然松动,说明可能走锚D 夜间用探照灯直射正横方向某固定参照物,当参照物前后周期性小范围移动,说明可能走锚

考题 单选题船舶在强风或强流水域单锚泊时:().A 易发生偏荡,易走锚B 易发生偏荡,不易走锚C 不易发生偏荡,易走锚D 不易发生偏荡,不易走锚

考题 单选题在强风中单锚泊的船,发现偏荡严重,采取抑制偏荡的有效措施是:()A 放长锚链B 注入压舱水增加尾倾C 改抛八字锚D 排出压载水增加尾倾

考题 单选题在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚,其锚泊力可抗风的程度以()风速为限。A 15m/sB 20m/sC 25m/sD 30m/s

考题 单选题风中锚泊,为了减小偏荡适宜用:()A 单锚泊B 一字锚C 平行锚D 八字锚

考题 单选题大风中辨别走锚的最有效方法是:().A 锚链始终吃力状态B 感到船体受到异常冲击C 从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化D 船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷

考题 单选题空载的单锚泊船在大风中发生偏荡运动,当船舶偏荡运动处在()态势时,最容易发生走锚现象。A 向左(或向右)偏荡到最大端(回折处)B 由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/2距离处C 由平衡位置起向左(或右)偏荡到最大端(回折处)的1/3距离处D 平衡位置处,即锚链与风的夹角为零时