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单选题
关于船舶走锚的判断,下列叙述正确的是:()。
A

强风中的锚泊船,若船舶不断左右来回偏荡,说明可能走锚

B

锚泊船的锚链出现周期性的松紧、升降现象,说明可能走锚

C

锚泊船的锚链持续拉紧状态并间或突然松动,说明可能走锚

D

夜间用探照灯直射正横方向某固定参照物,当参照物前后周期性小范围移动,说明可能走锚


参考答案

参考解析
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更多 “单选题关于船舶走锚的判断,下列叙述正确的是:()。A 强风中的锚泊船,若船舶不断左右来回偏荡,说明可能走锚B 锚泊船的锚链出现周期性的松紧、升降现象,说明可能走锚C 锚泊船的锚链持续拉紧状态并间或突然松动,说明可能走锚D 夜间用探照灯直射正横方向某固定参照物,当参照物前后周期性小范围移动,说明可能走锚” 相关考题
考题 造成船舶触礁的原因主要有船舶操纵不当,定位失误、走锚或不可抗力。此题为判断题(对,错)。

考题 下列情况中____不能视作失控船。A.搁在礁石上的船舶B.正在走锚的船舶C.船舶遇到大风浪,使其无法变速变向D.以上均是失去控制的船舶

考题 链筒外的锚链出现紧后突松现象,说明船舶在走锚。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应__________。A.抛下另一锚B.通知机舱备车C.报告船长D.以上均正确

考题 大风浪中锚泊的船舶,如果锚链有规律的拉紧和松驰,说明:A.船舶已走锚B.船舶处于正常锚泊中C.船舶将要走锚D.风力有规律的变化

考题 船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶?①搁在礁石上的船舶;②正在走锚的船舶;③船舶遇到大风浪,使其无法变速变向 A.①B.①②C.②③D.①②③

考题 关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?①由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;②由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”;③一船只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船船 A.①B.①②C.①②③D.①③

考题 判断船舶是否走锚,可在船中部舷旁垂直放一测深铅锤,当发现测深铅锤绳向前斜伸,说明:()A.走锚B.没有走锚C.难以判断D.A.B都可能

考题 判断船舶是否走锚,下列哪种现象可判断船舶已经走锚。A.锚链有规律地一张一施B.锚链有格格声C.用手摸锚链有间歇性的抖动D.B.C都是

考题 一点锚(平行锚)的特点包括:A.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链易于绞缠B.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链不易绞缠C.双锚系留力大、强风中船舶仍有较大偏荡,不易走锚,双链易于绞缠D.双锚系留力小、强风中船舶无偏荡,不易走锚,双链不易绞缠

考题 正在发生走锚、火灾的船舶,不属于“失去控制的船舶”。此题为判断题(对,错)。

考题 “在航”是指船舶、排筏不在锚泊、系岸或者搁浅。因此正在走锚的船属在航船。此题为判断题(对,错)。

考题 造成船舶触礁的原因主要有船舶操纵不当,定位失误、走锚或不可抗力。

考题 下列情况哪种不能视为失控船?()A、主机损坏B、舵机损坏C、船舶遇到大风浪D、船舶走锚而主机一时无法使用

考题 下列对于锚灯的安装叙述正确的是?()A、如装设1盏锚灯,应安装在船舶的前部B、如装设1盏锚灯,应安装在船舶的后部C、如装设2盏锚灯,前锚灯应高于后锚灯不小于4.5mD、如装设2盏锚灯,后锚灯应高于前锚灯不小于4.5m

考题 单选题关于船长保证船舶安全锚泊的职责,下列提法中正确的是()。 Ⅰ.浅水区锚泊要特别警惕发生走锚、断链和丢锚事故; Ⅱ.有关船舶安全锚泊注意的事项应以书面的形式交代值班驾驶员; Ⅲ.有关船舶安全锚泊注意的事项也可明确地写入船长的夜航命令簿中; Ⅳ.船舶因风浪颠簸剧烈或锚泊时间较长,应每天松、绞链环各一次。A Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、ⅣD Ⅱ~Ⅳ

考题 单选题船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?() Ⅰ、搁在礁石上的船舶;Ⅱ、正在走锚的船舶;Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向A ⅠB Ⅰ、ⅡC ⅡD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 多选题下列对于锚灯的安装叙述正确的是?()A如装设1盏锚灯,应安装在船舶的前部B如装设1盏锚灯,应安装在船舶的后部C如装设2盏锚灯,前锚灯应高于后锚灯不小于4.5mD如装设2盏锚灯,后锚灯应高于前锚灯不小于4.5m

考题 单选题平行锚的突出优点是().A 抛锚后船舶较稳定,不易走锚;B 双锚系留力最强,强风中虽有较大偏荡,但不易走锚;C 双锚具有自动调节的能力,因而不易走锚;D 可大大缩短出链长度,因而所需回旋余地小,最适于狭水道内锚泊使用。

考题 单选题大风浪中锚泊的船舶,如果锚链有规律的拉紧和松弛,说明:()A 船舶已走锚B 船舶处于正常锚泊中C 船舶将要走锚D 风力有规律的变化

考题 单选题一点锚(平行锚)的特点包括:()A 强风中船舶不易偏荡,但抓力较大,不易走锚;B 强风中船舶仍有偏荡,但抓力较大,不易走锚;C 强风中船舶不易偏荡,但抓力较小,易于走锚;D 强风中船舶仍有偏荡,但抓力较小,易于走锚;

考题 单选题关于失去控制的船舶,下列哪项是不正确的?() Ⅰ、由于人为的疏忽,导致主机或舵机发生故障的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”; Ⅱ、由于人为的疏忽,导致走锚的船舶,均不得视为“失去控制的船舶”; Ⅲ、一般只要其主机和舵机处于可用状态,任何情况都不应将其视为失去控制的船舶A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅰ、Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅲ

考题 单选题锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,应()A 抛下另一锚B 通知机舱备车C 报告船长D 以上均正确

考题 单选题判断船舶是否走锚,下列哪种现象可判断船舶已经走锚。()A 锚链有规律地一张一施B 锚链有格格声C 用手摸锚链有间歇性的抖动D B、C都是

考题 单选题下列有关锚的描述正确的是:()A 各类型锚应在一定重量下具有尽可能大的抓力B 有杆锚锚爪能顺利抓入土中且抓力大,船上都使用C 特种锚是特种船使用的,如大型船舶等D 山字锚收藏和抛起方便且不易走锚,故普遍使用

考题 判断题船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。A 对B 错

考题 单选题船舶在强风或强流水域单锚泊时:().A 易发生偏荡,易走锚B 易发生偏荡,不易走锚C 不易发生偏荡,易走锚D 不易发生偏荡,不易走锚