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对于VTC作动器，如果给延迟腔施加机油压力，会出现什么结果（）
- A、进气凸轮轴相位角将延迟。
- B、进气凸轮轴相位角将提前。
- C、进气凸轮轴相位角将稳定。
- D、进气和排气凸轮轴相位角将增大。
参考答案
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考题
丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在（）与传动链之间装有油压离合装置，让（）与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。A、排气凸轮轴；排气凸轮轴B、进／排气凸轮轴；进／排气凸轮轴C、排气凸轮轴，；进气凸轮轴
考题
对于可变凸轮轴正时的控制，甲说：当CMP传感器插头拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置；乙说：当ECT传感器插头被拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法（）A、甲正确、乙错误B、甲错误、乙正确C、两者都正确D、两者都错误
考题
哪个说明对VTC电磁阀进行了正确描述（）A、它将进气凸轮轴相位角与排气凸轮轴相位角进行对比。B、它有一个提前腔和一个延迟腔。C、它将机油流向切换至各个腔室。D、它发送进气凸轮轴相位角信号。
考题
上海帕萨特B5轿车可变正时机构中，将进／排气凸轮轴上的花键槽与轴承盖上的标记对齐，此时进／排气凸轮轴上的花键槽之间应该有16个传动链节。如果装成17节，就会导致（），呈现进气回火的故障征兆，这种情况发动机ECU多数还会记录故障代码17748（凸轮轴位置传感器或曲轴位置传感器位置装错）。A、进气门开启时间滞后B、进气门开启时间提前C、排气门开启时间滞后
考题
实际工作中，发动机的配气相位角度往往采用对新的发动机在（）作为标准，将标准发动机的测量结果与之比较，来判断配气相位是否提前或滞后。A、排气上止点时进、排气门叠开的升程B、压缩上止点时进、排气门的升程C、压缩上止点时进、排气门叠开的升程
考题
单选题对于可变凸轮轴正时的控制，甲说：当CMP传感器插头拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置；乙说：当ECT传感器插头被拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法（）A
甲正确、乙错误B
甲错误、乙正确C
两者都正确D
两者都错误
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