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240系列柴油机每缸凸轮轴上均有进气、排气和供油凸轮。

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考题 16V240ZJB型柴油机采用()根凸轮轴分别布置在机体左、右侧的凸轮轴箱内,用以驱动两列气缸的进、排气阀和单体式喷油泵。 A、一B、两C、三D、四
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考题 RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化A.①②③B.②③④C.①③④D.①②③④
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考题 凸轮轴上的凸轮分为进气凸轮和排气凸轮两种,分别控制进气门和排气门的开启和关闭的规律。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柴油机凸轮轴是由若干个进气与排气凸轮和支承轴颈所构成的。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于VTC作动器，如果给延迟腔施加机油压力，会出现什么结果（）A、进气凸轮轴相位角将延迟。B、进气凸轮轴相位角将提前。C、进气凸轮轴相位角将稳定。D、进气和排气凸轮轴相位角将增大。
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考题 如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？
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考题 宝来发动机上应用的可变相位技术，所调整的是（）的相位角。A、进气凸轮轴B、排气凸轮轴C、进气凸轮轴与排气凸轮轴
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考题 速腾所用单缸五气门双凸轮轴发动机，正时皮带驱动的是（）。A、进气凸轮轴B、排气凸轮轴C、同时驱动进气凸轮轴和排气凸轮轴D、以上说法都不对
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考题 丰田汽车公司双VVT-i智能可变气门正时系统的是在（）与传动链之间装有油压离合装置，让（）与链轮之间转动的相位差可以改变，通过调整凸轮轴转角对气门正时进行优化。A、排气凸轮轴；排气凸轮轴B、进／排气凸轮轴；进／排气凸轮轴C、排气凸轮轴，；进气凸轮轴
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考题 康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中，从自由端到输出端，依次为（）A、进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮B、排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮C、排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮D、进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮
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考题 活塞在进气冲程上止点前42o20’曲轴转角时，该缸（）的滚轮升程，按技术要求应为0.38mrn。A、排气凸轮B、供油凸轮C、凸轮D、进气凸轮
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考题 凸轮轴每节轴段上配置有与各气缸相对应的进排气凸轮供油凸轮各（）。A、1个B、2个C、3个D、4个
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考题 RT-flex型柴油机实现了无凸轮轴柴油机的（）的全电子控制。①燃油喷射；②排气阀启闭；③起动空气和缸套润滑；④进气和扫气优化A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④
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考题 柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第一缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是（）A、各缸配气凸轮均有较大磨损B、定时齿轮安装不正确C、凸轮轴发生产扭曲变形D、凸轮轴发生了弯曲变形
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考题 凸轮轴上主要配置有各缸进、（）凸轮。
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考题 康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴控制（）.A、进气B、排气C、供油D、正时
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考题 当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。A、同名气门B、异名气门C、所有气门
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考题 如何从一根凸轮轴上找出各缸的进，排气凸轮和该发动机的发火顺序？
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考题 执行器安装在排气凸轮轴的端部，它由驱动进气凸轮轴的器壳和与排气凸轮轴相合的叶轮等组成。
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考题 多选题康明斯KTA-19G2柴油机凸轮轴控制（）.A进气B排气C供油D正时
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考题 单选题柴油机长期运转后，在检查各缸配气定时中发现从第一缸开始各缸的进气提前角顺序逐缸减小，最可能的原因是（）A 各缸配气凸轮均有较大磨损B 定时齿轮安装不正确C 凸轮轴发生产扭曲变形D 凸轮轴发生了弯曲变形
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考题 单选题当每缸采用多气门时，气门排列的方案通常是（）排成一列，分别用进气凸轮轴和排气凸轮轴驱动。A 同名气门B 异名气门C 所有气门
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考题 问答题如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？
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考题 判断题240系列柴油机每缸凸轮轴上均有进气、排气和供油凸轮。A 对B 错
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考题 单选题四冲程柴油机在吊缸检修完毕后，试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的（）凸轮在基圆上时，才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵；Ⅱ.进排气；Ⅲ.进气。A Ⅰ＋ⅢB ⅢC Ⅰ＋ⅡD Ⅱ
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考题 单选题康明斯KTA-19G2柴油机每一组凸轮中，从自由端到输出端，依次为（）A 进气凸轮、排气凸轮、供油凸轮B 排气凸轮、供油凸轮、进气凸轮C 排气凸轮、进气凸轮、供油凸轮D 进气凸轮、供油凸轮、排气凸轮
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考题 问答题如何从一根凸轮轴上找出各缸的进，排气凸轮和该发动机的发火顺序？
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