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三一公司的搅拌车PTO动力输出采用型式为（）。

  • A、发动机前端取力
  • B、发动机飞轮端取力
  • C、变速箱取力
  • D、分动箱结构

参考答案

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考题 下列对侧置式取力器描述错误的是（）A、动力从变速器侧窗取出B、它的输出功率较小C、不能全功率输出D、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端
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考题 夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。
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考题 驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵。（）
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考题 奔驰1922型罐式加油车泵油系统中动力传递方向正确的是（）。A、发动机——离合器——变速箱——取力器——传动轴——发带轮——油泵B、发动机——离合器——取力器——变速箱——传动轴——皮带轮——油泵C、发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵D、发动机——变速箱——离合器——取力器——传动轴——皮带轮——油泵
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考题 HW15710变速箱，实现主箱在空挡时，取力器如何取力？
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考题 三一公司的搅拌车PTO动力输出采用型式为：（）A、 发动机前端取力B、 发动机飞轮后端取力C、 变速箱取力D、 分动箱结构
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考题 关于同一台HW变速箱，加装取力器的数量，叙述正确的是（）A、可以装配一个后置取力器B、可以装配一个一轴取力器C、可以同时装配一个一轴取力器和一个后置取力器D、仅允许装配一个取力器E、仅允许装配后置取力器
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考题 HW15710变速箱，取力器的动力输入零件为（）A、输入轴B、输出轴C、主轴D、副轴（右）
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考题 HW15710变速箱，后置取力器，取力器的动力输入零件零件是（）A、副轴（右）B、副轴（左）C、行星机构D、输入轴
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考题 HW13710变速箱，后置取力器，取力器的动力输入零件零件是（）A、副轴（左）B、副箱副轴焊接总成（长）C、行星机构D、输入轴
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考题 前进挡时，面向变速箱输出法兰，取力器法兰的转动方向是（）A、逆时针转动B、转动方向与变速箱输出法兰相同C、转动方向与变速箱输出法兰不同D、顺时针转动
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考题 HW13710变速箱，如何实现空挡取力？
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考题 面向变速箱输出法兰，前进挡时，变速箱输出法兰、取力器输出法兰转动方向叙述正确的是（）A、变速箱输出法兰逆时针转动B、变速箱输出法兰顺时针转动C、取力器输出法兰逆时针转动D、取力器输出法兰顺时针转动
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考题 关于变速箱装配取力器，下列叙述正确的是（）A、所有变速箱均装配取力器B、取力器只能装配变速箱后壳上C、按需要，变速箱选装取力器D、HW15710变速箱不能装配取力器
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考题 面向HW15710变速箱输出法兰，在倒档时使用取力器，取力器输出法兰的转动情况是（）A、顺时针转动B、逆时针转动C、静止不动D、上述说法均不正确
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考题 HW15710变速箱，可以装配的取力器包括（）A、HW50取力器B、HW70取力器C、一轴取力器D、小盖
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考题 下列对夹心式取力器描述错误的是（）A、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出B、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C、它的输出功率达到90％以上D、它的输出功率较小，不能全功率输出
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考题 取力器安装在底盘变速箱中间轴前端。
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考题 夹心式取力器将取力器制造成独立总成，安装在离合器和变速箱之间，对离合器和变速箱的结构没有影响。
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考题 奔驰1922型罐式加油车泵油系统中输出动力传递方向为：发动机——变速箱——离合器——取力器——传动轴——油泵皮带轮——油泵。（）
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考题 单选题下列对夹心式取力器描述错误的是（）A 动力从变速箱的第一轴即输入轴取出B 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C 它的输出功率达到90％以上D 它的输出功率较小，不能全功率输出
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考题 判断题取力器安装在底盘变速箱中间轴前端。A 对B 错
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考题 判断题夹心式取力器将取力器制造成独立总成，安装在离合器和变速箱之间，对离合器和变速箱的结构没有影响。A 对B 错
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考题 判断题夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。A 对B 错
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考题 单选题下列对侧置式取力器描述正确的是（）A 动力从变速器侧窗取出B 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C 它的输出功率达到90％以上D 它的输出功率较大，能全功率输出
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考题 单选题下列对侧置式取力器描述错误的是（）A 动力从变速器侧窗取出B 它的输出功率较小C 不能全功率输出D 它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端
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