考题
下列对侧置式取力器描述正确的是（）A、动力从变速器侧窗取出B、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C、它的输出功率达到90％以上D、它的输出功率较大，能全功率输出
考题
下列对侧置式取力器描述错误的是（）A、动力从变速器侧窗取出B、它的输出功率较小C、不能全功率输出D、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端
考题
（）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。A、侧置式B、副轴式C、断轴式D、夹心式
考题
下列对夹心式取力器描述正确的是（）A、动力从变速器侧窗取出B、动力从变速器后端传动轴处取出C、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出D、它的输出功率较小，不能全功率输出
考题
（）取力器动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。A、侧置式B、副轴式C、断轴式D、夹心式
考题
侧置式取力器，动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。
考题
奔驰1922型罐式加油车泵油系统中动力传递方向正确的是（）。A、发动机——离合器——变速箱——取力器——传动轴——发带轮——油泵B、发动机——离合器——取力器——变速箱——传动轴——皮带轮——油泵C、发动机——离合器——变速箱——传动轴——取力器——皮带轮——油泵D、发动机——变速箱——离合器——取力器——传动轴——皮带轮——油泵
考题
三一公司的搅拌车PTO动力输出采用型式为：（）A、 发动机前端取力B、 发动机飞轮后端取力C、 变速箱取力D、 分动箱结构
考题
HW15710变速箱，取力器的动力输入零件为（）A、输入轴B、输出轴C、主轴D、副轴（右）
考题
拉式变速箱与推式变速箱，能体现两种变速箱区别的是（）A、输入轴B、输入轴端盖总成C、离合器分离轴承D、离合器分离拨叉轴E、拨叉轴支架
考题
在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。A、发动机B、离合器C、输入轴D、飞轮
考题
下列对夹心式取力器描述错误的是（）A、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出B、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C、它的输出功率达到90％以上D、它的输出功率较小，不能全功率输出
考题
夹心式取力器将取力器制造成独立总成，安装在离合器和变速箱之间，对离合器和变速箱的结构没有影响。
考题
动力从变速器后端的二轴取出，简称夹心式取力器，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。
考题
东风EQ1092型汽车变速器第一轴前端支承在（）A、离合器分离套筒内B、曲轴后端中心孔C、变速器壳前端D、变速器壳后端
考题
输入变速箱动力的轴为（）A、主轴B、倒档轴C、副轴D、离合器轴
考题
单选题下列对夹心式取力器描述正确的是（）A
动力从变速器侧窗取出B
动力从变速器后端传动轴处取出C
动力从变速箱的第一轴即输入轴取出D
它的输出功率较小，不能全功率输出
考题
单选题下列对夹心式取力器描述错误的是（）A
动力从变速箱的第一轴即输入轴取出B
它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C
它的输出功率达到90％以上D
它的输出功率较小，不能全功率输出
考题
单选题（）取力器动力从变速器后端传动轴处取力，分动箱设置在变速器后部的前后传动轴之间，并悬置在两纵梁之间。A
侧置式B
副轴式C
断轴式D
夹心式
考题
判断题夹心式取力器将取力器制造成独立总成，安装在离合器和变速箱之间，对离合器和变速箱的结构没有影响。A
对B
错
考题
判断题动力从变速器后端的二轴取出，简称夹心式取力器，它的位置在变速器前部，分动器的后端面紧贴变速器的前端面。A
对B
错
考题
判断题夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下。A
对B
错
考题
单选题下列对侧置式取力器描述正确的是（）A
动力从变速器侧窗取出B
它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端C
它的输出功率达到90％以上D
它的输出功率较大，能全功率输出
考题
单选题（）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。A
侧置式B
副轴式C
断轴式D
夹心式
考题
单选题在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。A
发动机B
离合器C
输入轴D
飞轮
考题
单选题下列对侧置式取力器描述错误的是（）A
动力从变速器侧窗取出B
它的输出功率较小C
不能全功率输出D
它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端
