考题
柴油机排气冒黑烟的原因之一是()。
A、喷油量过大或雾化不良B、喷油时刻过早C、气门间隙调整不当或气门密封不严D、喷油量过小或各缸喷油量不匀
考题
柴油机修理后试车,发现某缸的爆炸压力低,排温高,其原因是()。
A、喷油提前角小B、喷油提前角大C、燃油雾化不良
考题
柴油发动机排气管冒白烟的原因是()A.汽缸密封不良、压缩力不足B.喷油系供油量过大C.气门杆与气门管间隙过大
考题
柴油发动机在运转中抖动、摆动、低速熄火，其原因可能是个别缸不工作，各缸喷油不均或雾化不良，喷油时间过早或（）。
考题
柴油机运行时排气冒白烟的故障原因一般有（）。A、燃油内有水B、喷油器雾化不良C、汽缸内渗入水D、气门积碳过厚，关闭不严
考题
如果（），化油器会产生回火现象。A、混合气过稀B、点火过早C、排气门关闭不严
考题
喷油器密封锥面磨损，关闭不严和导向部磨损或针阀卡死，使燃油雾化质量显著恶化，（）。A、燃油雾化不良B、喷雾锥角增大C、喷油头滴油D、针阀升程升高
考题
压力式喷油器漏油原因不包括（）A、喷嘴帽未拧紧B、雾化片平面精度差C、喷油阀关闭不严D、回油阀关闭不严
考题
动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A、油泵不工作B、怠速机构故障C、气缸压缩压力低D、无高压火
考题
（）会导致ECU记录失火（misfire）故障代码。A、某缸汽缸压力不足B、某缸喷油器雾化不良C、某缸火花塞间隙失调D、燃油压力不足
考题
康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严，将可能造成（）。A、喷油器积炭B、喷油压力偏小C、喷油雾化不良D、喷油器滴油
考题
发动机飞轮上通常刻有第一缸点火正时记号，以便调整和检验点火（喷油）正时和气门间隙。
考题
康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧刚度不足将造成（）。A、气门关闭不严B、气门开度不足C、气门进入气缸而捣缸D、气门弹簧进入气缸而捣缸
考题
康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧锁夹脱落将造成（）。A、气门关闭不严B、气门开度不足C、气门进入气缸而捣缸D、气门弹簧进入气缸而捣缸
考题
下列不是导致柴油发电机供电不足的原因是（）。A、供油不足B、柴油罐液位过高C、喷油器雾化不良甚至个别缸不喷油D、发电机喷油正时失准
考题
发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。A、节气门全开B、该缸气门关闭不严C、压缩比低D、气门间隙过大
考题
柴油机排白烟的原因是喷油时间过早；各缸喷油间隙角度不一致；喷油器雾化不良，喷油压力低；燃油中有水或油路中有空气。
考题
气门关闭不严会造成（）A、气缸压缩压力不足B、进气不足C、气门脚间隙大D、工作行程减小
考题
单选题康明斯KTA-l9G2柴油机的PT喷油器若柱塞与油杯底密封不严，将可能造成（）。A
喷油器积炭B
喷油压力偏小C
喷油雾化不良D
喷油器滴油
考题
单选题动力不足的故障原因有喷油器喷油不良，燃油系统压力过高或过低，点火高压弱，点火正时不正确（）等。A
油泵不工作B
怠速机构故障C
气缸压缩压力低D
无高压火
考题
多选题（）会导致ECU记录失火（misfire）故障代码。A某缸汽缸压力不足B某缸喷油器雾化不良C某缸火花塞间隙失调D燃油压力不足
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧刚度不足将造成（）。A
气门关闭不严B
气门开度不足C
气门进入气缸而捣缸D
气门弹簧进入气缸而捣缸
考题
单选题康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧锁夹脱落将造成（）。A
气门关闭不严B
气门开度不足C
气门进入气缸而捣缸D
气门弹簧进入气缸而捣缸
考题
多选题柴油机运行时排气冒白烟的故障原因一般有（）。A燃油内有水B喷油器雾化不良C汽缸内渗入水D气门积碳过厚，关闭不严
考题
单选题发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）。A
节气门全开B
该缸气门关闭不严C
压缩比低D
气门间隙过大
考题
单选题下列不是导致柴油发电机供电不足的原因是（）。A
供油不足B
柴油罐液位过高C
喷油器雾化不良甚至个别缸不喷油D
发电机喷油正时失准
考题
判断题如果某个缸的汽缸压力不足、气门关闭不严、喷油雾化不良，或者点火不良等，都会导致发动机失火。A
对B
错