网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

N1人工调置旋钮按入时，基准N1游标是由FMC根据什么调置的（）？

  • A、根据N1限制页面调置
  • B、根据起飞基准页面调置
  • C、根据N1限制页面和起飞基准页面调置
  • D、根据N1限制页面或起飞基准页面调置

参考答案

更多 “N1人工调置旋钮按入时，基准N1游标是由FMC根据什么调置的（）？A、根据N1限制页面调置B、根据起飞基准页面调置C、根据N1限制页面和起飞基准页面调置D、根据N1限制页面或起飞基准页面调置” 相关考题
考题 Nl人工调置旋钮按入时,现用N1限制用显示()。 A、基准N1游标B、现用推力N1游标C、数字D、百分数
查看答案
考题 自动油门使用N1表上人工设定的N1值.
查看答案
考题 EPR传感器失效会发生什么？（）A、EEC（电子发动机控制）转换成人工N1方式。B、EEC转换成额定N1方式。C、EEC转换成非额定N1方式。
查看答案
考题 下列关于发动机N1指示描述正确的是（）。A、位于N1指示器上的N1基准游标颜色是琥珀色的B、位于N1指示器上的N1基准数字读数在人工设定或FMC设定都会出现C、位于N1指示器上的N1基准游标在人工设定或FMC设定时都会出现D、N1的红线值为105%
查看答案
考题 A/TLIM信息表示（）。A、A/T计算的N1无效或NCDB、FMC计算的N1无效或NCDC、A/T和FMC计算的N1无效或NCDD、以上说法均不对
查看答案
考题 发动机的N1转速指示器上的哪些指示在N1超转时变成红色（）。A、N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区B、N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区和N1基准值游标C、N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数D、N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数和N1数字读数方框
查看答案
考题 若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.A、必须人工指定爬升1或爬升2B、FMC自动指定爬升1或爬升2C、选择爬升推力限制D、选择复飞推力限制
查看答案
考题 “A／TLIMIT”灯亮表明（）.A、FMC提供的目标速度无效B、FMC提供的N1限制失效C、A/T系统计算的N1限制无效D、A/T计算机失效
查看答案
考题 以下除外哪一项，均可造成腹主动脉的假回声（）A、血栓B、总增益调置过高C、时间增益补偿调置过高D、侧向分辨力差
查看答案
考题 在高度层改变（LVLCHG）爬升期间，A/T工作方式是：（）A、MCP SPDB、FMC SPDC、THR HLDD、N1
查看答案
考题 如果在N1转速表上基准N1读数的位置出现了”--“符号，说明什么（）A、N1外圈调节旋钮在自动位且FMC失效B、N1外圈调节旋钮在自动位C、N1外圈调节旋钮不在自动位D、人工调定的N1限制值失效或过大
查看答案
考题 A/T可以人工选择的工作方式有哪几种（）。A、N1和SPEEDB、N1和ARMC、SPEED和ARMD、N1、SPEED、THRHOLD
查看答案
考题 如果在上显示屏出现了”A/TLIM”（自动油门限制）指示，说明（）A、自动油门使用的N1限制是由FMC提供的B、自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值C、FMC不向自动油门系统提供N1限制值，自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值D、上述A或B
查看答案
考题 中央上DU的N1极限指示信号来自于（）A、推理管理计算机B、失速警告计算机C、EMCD、在发动机显示控制板上N1设定在自动位时来自FMC
查看答案
考题 到EEC的N1模拟信号失效后，N1指示有什么影响？（）A、N1指示无B、N1数字指示和方框变红C、N1模拟指针和阴影变红D、N1指示正常
查看答案
考题 当EICAS控制面板上的推力基准选择旋钮按进后，EICAS显示的推力基准目标游标来源于：（）。A、人工选择B、FMCC、TMC或EECD、FMC或TMC
查看答案
考题 中央仪表板上显示的推力方式是什么推力方式（）？A、现用发动机起飞推力限制的基准方式B、目前状态下最佳的推力基准方式C、起飞或复飞N1的限制方式D、现用的N1限制基准方式
查看答案
考题 Nl人工调置旋钮被拔出时，（）被抑制？A、自动油门计算机计算的N1B、FMC计算的N1C、PMC计算的N1D、人工调定的N1
查看答案
考题 飞行管理和引导计算机计算什么（）A、N1限制值；B、N1要求值；C、N1目标值。
查看答案
考题 人工飞行时，方式控制板应由谁调置：（）.A、机长B、副驾驶C、操纵飞机的飞行员D、不操纵飞机的飞行员在操纵飞机的飞行员的指令下调置
查看答案
考题 正常情况时，实际N1显示框上的基准N1值显示为（）.A、虚线B、数值C、空白D、以上都不是
查看答案
考题 起飞滑跑到84节时，（）A、FMA上显示THR HLD，TMA显示TO，N1参考游标为FMC起飞N1极限B、FMA上显示N1，TMA显示TO，N1参考游标为FMC起飞N1极限C、FMA上显示THR HLD，TMA显示N1，N1参考游标为FMC起飞N1极限D、FMA上显示ARM，TMA显示TO，N1参考游标为FMC起飞N1极限
查看答案
考题 为使FMC能计算全额起飞N1极限，在FMCCDU上必须输入什么参数（）A、飞机总重B、环境温度C、巡航高度D、选择的温度
查看答案
考题 推力方式显示器上出现的“A/TLIM”信息表示（）A、限制使用自动油门B、A/T自己计算的N1限制值失效，使用FMC提供的N1限制值C、FMC提供的N1限制值失效，使用A/T自己计算的N1限制值D、自动油门推力没有受到有效的限制
查看答案
考题 FMC性能计算主要确定下列哪些参数：（）A、速度和推力目标、速度和推力限制B、飞机总重、实际导航性能C、N1目标、N1限制、飞机航路角D、速度目标、速度限制、地速和偏流角
查看答案
考题 主发动机仪表上方“A/TLIM”灯亮表示（）A、A/T使用自己的N1极限值B、FMC计算的N1已到极限C、发动机N1已到极限D、A/TLIM故障
查看答案
考题 单选题以下除外哪一项，均可造成腹主动脉的假回声（）。A 血栓B 总增益调置过高C 时间增益补偿调置过高D 侧向分辨力差
查看答案
热门标签
最新试卷