网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

Nl人工调置旋钮被拔出时,()被抑制?

  • A、自动油门计算机计算的N1
  • B、FMC计算的N1
  • C、PMC计算的N1
  • D、人工调定的N1

参考答案

更多 “Nl人工调置旋钮被拔出时,()被抑制?A、自动油门计算机计算的N1B、FMC计算的N1C、PMC计算的N1D、人工调定的N1” 相关考题
考题 Nl人工调置旋钮按入时,现用N1限制用显示()。 A、基准N1游标B、现用推力N1游标C、数字D、百分数

考题 EXPED方式起动,使用下列哪个方式不能将其断开:() A、拔出V/S—FPA旋钮B、拔出速度旋钮C、拔出高度旋钮D、再次按压EXPED按钮以取消此方式

考题 网管上板卡显示灰色可能是以下哪种原因()A.板卡被拔出B.设备掉电C.板卡光纤被拔出D.硬件故障

考题 当失速警告被触发时,则()A、GPWS所有的模式被抑制;B、GPWS模式4被抑制;C、GPWS模式5被抑制。

考题 加速方式起动,为将其断开,下列陈述有一条不正确:().A、拔出V/S-FPA旋钮B、拔出速度旋钮C、拔出高度旋钮D、再次按压加速按钮以取消此方式

考题 产生失速警告时,GPWS会出现().A、仅MODE 3方式被抑制B、仅MODE 4方式被抑制C、仅MODE 5方式被抑制D、所有方式被抑制

考题 (EMB145)如何选择客舱温度调节人工模式?()A、按进温控调节旋钮B、拔出温控调节旋钮C、驾驶舱头顶板有独立的选择电门

考题 影响仪器()的旋钮有发射强度和增益旋钮、衰减器抑制旋钮、深度补偿旋钮等。A、灵敏度B、水平线性C、盲区D、抑制

考题 以下哪些情况可能会造成无法上网:()A、网线被拔出B、数字身份证被拔出C、没有配置IP地址D、声卡故障

考题 有一个速度基准系统断开的条件是不对的:().A、在FCU高度自动断开B、在加速高度自动断开C、拔出速度旋钮人工断开D、由设置新的FCU高度断开

考题 调节仪器抑制旋钮时,抑制越大,仪器动态范围就越大。

考题 网管上板卡显示灰色可能是以下哪种原因()A、板卡被拔出B、设备掉电C、板卡光纤被拔出D、硬件故障

考题 调节示波器X轴旋钮,可改变被测信号的幅度。

考题 使用示波器观察被测电路的频率时,应适当选择与()轴有关的旋钮和量程开关。

考题 使用示波器观察被测电路的频率时,应适当选择与()有关的旋钮和量程开关。

考题 以下哪些情况可能会造成公安内网计算机无法上网()。A、网线被拔出B、数字身份证被拔出C、没有配置IP地址D、声卡故障

考题 调节探伤仪“抑制”旋钮时,抑制越大,仪器动态范围越大。

考题 飞机在跑道中心线上,准备起飞,如需预设航向233°:().A、拔出航向旋钮以解除导航方式预位,调233°并按入接通B、转动航向旋钮,调233°并拔出接通C、转动航向旋钮,调233°,当ATC允许转到233°时拔出

考题 FCU上LVL/CH灯什么时候亮()A、高度选择旋钮被拔出(pulled),且窗口显示高度与飞机实际高度不一致B、V/S旋钮被拔出(pulled)C、V/S旋钮被按入(pushed)D、高度选择旋钮被按入(pushed),且窗口显示高度与飞机实际高度不一致

考题 N1人工调置旋钮按入时,基准N1游标是由FMC根据什么调置的()?A、根据N1限制页面调置B、根据起飞基准页面调置C、根据N1限制页面和起飞基准页面调置D、根据N1限制页面或起飞基准页面调置

考题 飞机在跑道中心线上,准备起飞,如需预设航向233°:A、拔出航向旋钮以解除导航方式预位,调233°并按入接通B、转动航向旋钮,调233°并拔出接通C、转动航向旋钮,调233°,当ATC允许转到233°时拔出D、不确定

考题 机翼防冰活门在维修时可人工操作和锁定,如何人工锁定?()A、拉出旋钮并逆时针旋转90度B、拉出旋钮并顺时针旋转90度C、拉出旋钮并逆时针旋转180度D、拉出旋钮并顺时针旋转180度

考题 TCAS询问时,机载设备有何变化()。A、ATC可以同时回答B、ATC、DME发射被抑制C、DME被抑制D、ATC同时询问,DME被抑制

考题 填空题使用示波器观察被测电路的频率时,应适当选择与()轴有关的旋钮和量程开关。

考题 填空题使用后装拔出法检测混凝土强度时,被检测混凝土的强度不应低于()。

考题 填空题使用示波器观察被测电路的频率时,应适当选择与()有关的旋钮和量程开关。

考题 多选题网管上板卡显示灰色可能是以下哪种原因()A板卡被拔出B设备掉电C板卡光纤被拔出D硬件故障